Sar de pe È™ine, iau foc, provoacă blocaje în trafic. Căile de rulare sunt adevărate capcane pentru È™oferi, aceÈ™tia semnalând de nenumărate ori incidente de acest fel, în urma cărora se aleg cu anvelopele distruse. Însă mai presus de toate, spun botoșănenii, tramvaiele sunt tot mai nesigure, mai ales după imaginile apărute sâmbătă după-amiază, cu tramvaiul care s-a deplasat câÈ›iva metri în afara È™inelor, în apropierea unei treceri de pietoni.
S-a întâmplat pe linia 102, în timp ce tramvaiul se deplasa pe strada Primăverii, către "capătul lui 1", aproape de intersecÈ›ia cu strada Sucevei. Tramvaiul a sărit de pe calea de rulare, s-a mai deplasat câÈ›iva metri È™i s-a oprit într-o maÈ™ină staÈ›ionată, blocând-o. Din fericire, nu a fost nimeni rănit, chiar dacă incidentul a avut loc foarte aproape de o trecere de pietoni.
Din păcate, nu sunt singurele incidente în care sunt implicate tramvaiele, vechimea È™i degradarea È™inelor fiind unul dintre motivele invocate de nenumărate ori de către reprezentanÈ›ii Eltrans. Botoșănenii - în special conducătorii auto - au solicitat de multe ori ca aceste tramvaie să nu mai circule în municipiul BotoÈ™ani, prezenÈ›a lor în trafic devenind un adevărat atentat la siguranÈ›a rutieră.
De această dată dăm cuvântul cititorilor noÈ™tri, botoșănenii care zi de zi se lovesc de situaÈ›ii în trafic, nu de puÈ›ine ori postările de pe reÈ›elele de socializare semnalând astfel de incidente în care sunt implicate tramvaiele. Poate că reprezentanÈ›ii firmei Eltrans, responsabilii din aparatul Primăriei, factorii de decizie (inclusiv PoliÈ›ie Rutieră) vor È›ine cont de cele transmise de către cetățeni:
Constantin P. a reuÈ™it, de pildă, să structureze foarte bine avantajele de care botoșănenii È™i comunitatea vor beneficia în cazul în care se va renunÈ›a la transportul în comun cu tramvaiul, folosind în acest fel o serie de argumente:
"Am înÈ›eles că se doreÈ™te înlocuirea căii de rulare cu una nouă, în vederea absorbÈ›iei de fonduri europene. SusÈ›in scoaterea de tot a tramvaielor din BotoÈ™ani È™i înlocuirea acestora cu autobuze electrice.
Argumente:
1. acum prima bandă este mai tot timpul ocupată cu mașini parcate și se circulă pe o singură bandă practic - folosind două benzi decongestionăm traficul rutier.
2. vor dispărea termeni precum ”cheltuieli întreÈ›inere cale rulare”, ”cheltuieli întreÈ›inere reÈ›ea contact”, precum È™i gropile - vezi cazul străzii Primăverii, cea care este ”reabilitată” pe hârtie, dar practic este vai de ea!
3. vor dispărea blocajele în trafic, o maÈ™ină defectă nu le va bloca pe celelalte.
4. eventualele avarii subterane în reÈ›elele de utilități nu vor afecta transportul de călători.
5. flexibilitatea stabilirii rutelor de transport: apar multe zone rezidențiale noi, pentru acestea cum se va asigura transportul cetățenilor, vom merge iar la UE să cerem bani pentru noi rute de tramvai?
6. Să ne uităm la vecinii suceveni, ei au scos troleibuzul definitiv È™i au adoptat soluÈ›ia cu autobuze electrice, care urcă cu succes pantele abrupte din oraÈ™ul Suceava. Deci autobuzele electrice reprezintă o soluÈ›ie serioasă, robustă, oraÈ™ul nostru având o distribuÈ›ie plană, în general mult mai abordabilă.
7. În cazul autobuzelor electrice, investiÈ›ia poate fi modulară: două autobuze electrice cumpărate acum, două anul viitor È™amd., nefiind necesară blocarea circulaÈ›iei rutiere pe timpul lucrărilor la înlocuirea căii de rulare actuale (în IaÈ™i, lucrările acestea au È›inut câÈ›iva ani!)
8. Autobuzele electrice sunt mult mai silenÈ›ioase decât tramvaiele, ele nu produc nici asemenea vibraÈ›ii capabile să afecteze structura de rezistență a clădirilor aflate pe margine È™oselelor! Calea de rulare odată schimbată se va degrada an de an; de unde vor fi alocaÈ›i banii pentru reparaÈ›ii? Sau este acceptabil pentru edili să utilizăm străzi ”reabilitate”, precum Primăverii? V-aÈ›i urcat, domnilor, în tramvai, să cronometraÈ›i în cât timp îÈ™i parcurge ruta de la un capăt la altul? Prinzi înaintea maÈ™inii un tramvai È™i eÈ™ti nevoit să circuli cu 10 km / oră... Halal transport modern - secolul XXI, râd È™i curcile japoneze de noi!
9. Calculul cheltuielilor actuale privind susÈ›inerea transportului cu tramvaiul în BotoÈ™ani (de obicei către FOSTA zonă industrială) justifică proiectul de înlocuire a căii de rulare existente?... Contrargumentul precum că autobuzele electrice poluează nu este valabil, căci aÈ™a cum sunt colectate bateriile autoturismelor È™i ale camioanelor, aÈ™a pot fi colectaÈ›i acumulatorii acestor autobuze electrice!"
Și Alexandru Răzvan susține argumentele enumerate mai sus:
"1. Călătorii merg in conditii jalnice (vara mori de cald + că îl umple, să stai cu nasul sub braÈ›ul altui calator, iarna îngheÈ›i de frig)
2. Liniile de tramvai sunt foarte deteriorate si mulți șoferi si-au spart anvelopele
3. Deraiază tot mai des si încurcă traficul
Toate judeÈ›ele au autobuze noi numai noi trăim în istorie"
Eduard P., în schimb, scrie într-o notă ironică, dincolo de care răzbat, însă, supărarea È™i revolta: "Până în 2030 mai rezistă. Nu e nicio problema că sunt pericol public. Până nu explodează È™i mor 30 de oameni în ele nu o să se facă o schimbare. Că aÈ™a suntem noi, românii politicieni. Vedem că merge rău, dar nu prevenim nimic. Trebuie să se întâmple ceva grav ca sa se schimbe ceva. Atitudine tipic românească a unor oameni nesimtiti. Mai bine se dau bani pe campanii. Nici nu mai zic de ce se plătesc rovinetele. Mai au ele un scop in România?"
Anca Claudia spune că vina cetățenilor este aceea de a accepta situația, intuind chiar o anume complicitate cu administrația locală: "Atunci cand locuitorii vor fi suficienti de DESTEPTI sa boicoteze acest mijloc de transport, se vor vedea rezultate. Daca esti constient de riscuri si totusi le dai banii tai, involuntar ii SUSȚII!!!!".
Un mesaj simplu, dar care ar trebui să se constituie într-un adevărat semnal de alarmă, a venit de la Mihaela Valentina: "Cu aceste "cazane" copiii noÈ™tri fac naveta la È™coală. Ce siguranță avem că se duc È™i se întorc sănătoÈ™i? Oricând se poate întâmpla o nenorocire. Chiar ne lăsăm în voia Domnului fără să fie luate alte măsuri?"
