Guvernul a aprobat modificările propuse Codului Rutier în toamna anului trecut, iar săptămâna trecută acestea au fost publicate în Monitorul Oficial. Pentru ÅŸoferii din România, noul regulament aduce sancÅ£iuni mai mari, dar ÅŸi mai multe schimbări. Este ÅŸtiut faptul că valoarea unui punct-amendă este stabilit la 10% din salariul minim brut pe economie, adică 97,5 lei, iar de la 1 iulie acelaÅŸi punct-amendă va creÅŸte odată cu creÅŸterea salariilor, la 105 lei. Punctele de penalizare se anulează la împlinirea termenului de ÅŸase luni de la data constatării contravenÅ£iei, arată Capital.ro.
Cea mai importantă schimbare adusă Codului Rutier se referă la reglementările care prevăd transportul copiilor în autovehicule. Copiii în vârstă de până la trei ani nu au voie în autovehicule care nu sunt echipate cu sisteme de siguranţă, cu excepÅ£ia celor destinate transportului public de persoane, precum ÅŸi a taxiurilor, dacă în acestea din urmă ocupă orice alt loc decât cel de pe scaunul din faţă. Åžoferii care nu respectă această regulă riscă să fie amendaÅ£i cu 450 de lei. O altă noutate este aceea că ÅŸoferul este obligat să le spună pasagerilor să-ÅŸi cupleze centura de siguranţă, iar dacă aceÅŸtia vor fi surprinÅŸi fără centuri, ÅŸoferul primeÅŸte o amendă de 450 de lei.
O amendă de 390 de lei riscă să primească, în acest moment, aproape toÅ£i ÅŸoferii din România pentru că majoritatea nu cunosc faptul că pentru a fi conduse pe drumurile publice, autovehiculele trebuie să fie dotate cu trusă medicală de prim ajutor ÅŸi - atenÅ£ie! - două triunghiuri reflectorizante, nu unul. AceeaÅŸi amendă o vor încasa mulÅ£i ÅŸoferi pentru că depăşesc coloanele de vehicule oprite la culoarea roÅŸie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată, neacordarea priorităţii de trecere pietonilor angajaÅ£i în traversarea regulamentară ÅŸi nerespectarea regulilor privind depăşirea. Pe lângă amendă, ÅŸoferilor li se va reÈ›ine ÅŸi permisul pentru 30 de zile.
O altă noutate este ÅŸi faptul că recoltarea mostrelor biologice se va putea face la locul accidentului, în ambulanÅ£e cu medic ori autospeciale cu această funcÅ£ie aparÅ£inând Serviciului mobil de urgenţă, reanimare ÅŸi descarcerare.
Traşi pe dreapta de angajaţii ANAF
Un lucru pe care îl vom vedea din ce în ce mai des pe ÅŸoselele de la noi este oprirea autovehiculelor de către agenÅ£ii ANAF. În Codul Rutier se specifică că "funcÅ£ionarii din cadrul AgenÅ£iei NaÅ£ionale de Administrare Fiscală, care în scopul exercitării atribuÅ£iilor de control specifice efectuează semnale de oprire pentru conducătorii autovehiculelor, sunt obligaÅ£i să poarte uniforma cu înscrisuri ÅŸi însemne distinctive ÅŸi mijloace de protecÅ£ie fluorescent-reflectorizante pe fond de culoare roÅŸie, stabilite prin hotărâre a Guvernului".
Cele mai mari amenzi vor fi acordate ÅŸoferilor care conduc o maÅŸină cu ITP-ul expirat sau fără anvelope de iarnă, vitezomanilor care depăşesc viteza legală cu mai mult de 50 km/h decât limita legală, dar ÅŸi celor care nu opresc la trecerea la nivel cu calea ferată, ÅŸoferilor implicaÅ£i în accidente rutiere ÅŸi au o alcoolemie mai mare de 0,25 la mie în aerul expirat. Cea mai mare amendă este de aproape 10.000 de lei.
