Comisia Europeană vrea să schimbe o parte dintre legile circulației. Conform noului pachet de propuneri, școala de șoferi poate fi incepută după 16 ani, iar cei interesati pot lua permisul după 17 ani.
Tinerii È™oferi vor conduce însă doar însoÈ›iÈ›i, până la majorat. Iar doi ani vor fi în perioada de probă, în care orice abatare, va fi sancÈ›ionată drastic. Se discută si de toleranță zero la alcool.
Noile norme îi vizează în special tineri. AceÈ™tia vor putea să obÈ›ină permisul de conducere de la 17 ani dar la început nu vor avea voie să conducă neînsoÈ›iÈ›i, informează ȘtirileProTV.ro. Singuri, vor putea È™ofa de la 18 ani.
Anca Păduraru, purtătoarea de cuvânt a reprezentanÈ›ei Comisiei Europene în România: "Vor putea dobândii experiență cu ajutorul unui sistem de conducere acompaniată începând cu vârsta de 17 ani È™i vor putea să obÈ›ină un permis de conducere. Dar până la 18 vor conduce doar însoÈ›iÈ›i. Aici vorbim de o perioadă de probă".
Într-un interviu acrodat unei publicaÈ›ii bulgare, Adina Vălean, comisarul european pentru Transport a explicat: "Propunem să se permită aplicarea anumitor sancÈ›iuni de privare a dreptului de a ÅŸofa în întreaga Uniune Europeană.
În cazurile în care un stat membru decide să priveze de dreptul de a ÅŸofa un conducător auto din cauza unei infracÈ›iuni săvârÈ™ite pe teritoriul său, această decizie să aibă efect în întreaga Uniune Europeană.
Noua directivă va introduce È™i o perioadă de probă de cel puÈ›in 2 ani de la promovarea examenului È™i, în acelaÈ™i timp, o regulă pentru toleranță zero pentru conducerea în stare de ebrietate.
De asemenea, vom adapta formarea și examenele pentru a pregăti mai bine șoferii pentru proporția tot mai mare de utilizatori vulnerabili ai drumurilor".
ToleranÈ›a zero în caz de consum de alcool li se aplică tuturor persoanelor care au obÈ›inut recent un persmis de conducere, indiferent de vârstă. Însă, europarlamentarii români spun că există posibilatea ca măsura să-i vizeze în viitor È™i pe ceilalti conducători auto.
Vlad Gheorghe, europarlamentar: "Proiectul poate fi amendat în Parlament È™i nu m-ar mira să se extindă această toleranță zero È™i la restul È™oferilor, pentru că este o opinie destul de auzită aici, în Parlament, că ar trebui să fie această toleranță zero la toÈ›i È™oferii, în toate statele".
Comisia Europeană vrea să introducă noi infracțiuni rutiere
De altfel noul pachet al Comisiei propune È™i extinderea infracÈ›iunilor rutiere. În viitor ar putea fi considerate infracÅ£iuni: nemenÈ›inerea unei distanÈ›e suficiente în raport cu vehiculul din față; depășirea periculoasă; parcarea periculoasă; traversarea uneia sau mai multor linii albe continue; conducerea pe sens interzis sau utilizarea unui vehicul supraîncărcat.
România, pe ultimul loc în UE la sigunaÈ›a în trafic
Toate acestea vin în contextul în care România este în continuare pe ultimul loc în Uniunea Europeană când vine vorba de siguranÈ›a în trafic.
Numai anul trecut au fost înregistrate peste 4.000 de accidente rutiere în care È™i-au pierdut viaÈ›a aproape 1.500 de persoane. Cauzele accidentelor sunt de cele mai multe ori viteza excesivă, nerespectarea indicatoarelor È™i conducerea sunt influenÈ›a alcoolului sau a substanÈ›elor interzise.
În cele mai multe cazuri, accidentele rutiere sunt produse de tineri. Potrivit datelor oferite de Comisia Europeană, două din cinci accidente mortale implică un È™ofer sau un motociclist cu vârsta sub 30 de ani. Propunerile urmează să fie examinate de Parlamentul European È™i de Consiliu.