”CălătoreÈ™te cu mine prin toată România din geamul deschis al trenului È™i rămâi la curent cu toată È›ara din punct de vedere feroviar. Dacă te interesează ceva legat de trenurile din România, atunci eÈ™ti în cel mai bun loc. Sunt Valter Patrick, cetățean român cu loc de muncă permanent È™i pasiunea mea este de a călători cu trenul în timpul meu liber”, spune Valter Patrick.
În urmă cu câteva luni, tânărul pasionat de trenuri a ajuns È™i la BotoÈ™ani. El a circulat cu trenul de la BotoÈ™ani la IaÈ™i, dar È™i pe ruta IaÈ™i-Dorohoi.
”Cu trenul de la BotoÈ™ani la IaÈ™i pe calea cea lungă!”
Despre călătoria între BotoÈ™ani È™i IaÈ™i, cu schimbare la VereÈ™ti, spune că este o ”cale lungă”, nu atât la numărul de kilometri străbătuÈ›i, cât mai ales din cauza faptului că trenul ”merge destul de încet”. Mai mult, spune Valter Patrick, mai este de aÈ™teptat È™i o oră în VereÈ™ti.
”Vom călători cu trenul de la BotoÈ™ani la IaÈ™i pe calea cea lungă, cu schimbare la staÈ›ia CFR VereÈ™ti. Până la VereÈ™ti vom merge cu un tren CFR Călători, iar de la VereÈ™ti până la IaÈ™i, cu un tren privat al Regio Călători, destul de aglomerat.
Această călătorie va dura mult timp, deoarece trenul merge destul de încet, iar distanÈ›a parcursă este substanÈ›ial mai mare. Colac peste pupăză, la VereÈ™ti va trebui să aÈ™teptăm peste o oră pentru legătura noastră”, scrie Valter Patrick.
”Mare lucru nu s-a schimbat”
Tânărul s-a încumetat să călătorească È™i pe ruta IaÈ™i-Dorohoi, ”pe linia 608, cu trenul IaÈ™i - Dorohoi, operat de Regio călători, cu automotor ex DB Duewag”.
”În afară de tren, care e mai modern față de acum 2 ani, mare lucru nu s-a schimbat, iar timpul de parcurs e destul de mare cu unele restricÈ›ii”, a mărturisit Valter Patrick despre distanÈ›a parcursă până la Dorohoi.
Linia VereÈ™ti – BotoÈ™ani intră în reabilitare, se investesc peste 670.000 de euro!
În urmă cu două luni, Sucursala Regională de Căi Ferate din IaÈ™i a anunÈ›at că linia VereÈ™ti – BotoÈ™ani intră în reabilitare.
Mai exact, o porÈ›iune din linia de tren care merge spre BotoÈ™ani va intra în reparaÈ›ii la finalul anului 2024. Pentru aceste lucrări Sucursala Regională de Căi Ferate din IaÈ™i investeÈ™te suma de 675.000 de euro. Vor fi reparate terasamentele de pe linia VereÈ™ti – BotoÈ™ani, fiind înlocuite toate elementele căii ferate. În acest sens, traseul riscă să fie închis din cauza problemelor infrastructurii, scrie TVR IaÈ™i.
Potrivit sursei citate, reprezentanÈ›ii sucursalei spun că neconsolidarea terasamentului poate duce la accentuarea degradărilor existente, fapt care ar putea pune în pericol siguranÈ›a circulaÈ›iei. Viteaza a fost deja restricÈ›ionată la 30 km pe oră, deoarece terasamentul este instabil. Termenul contractual va fi de 12 luni È™i include lucrări de proiectare È™i executare.