Care este BotoÅŸaniul în care vreau sa trăiesc? Iată o întrebare care îÅŸi poate găsi răspunsul pe chipul fiecărui locuitor ÅŸi, din nefericire, răspunsul este mult mai uÅŸor de intuit pe chipul botoşăneanului de rând, stăpânit de convingerea că "mare lucru nu se va schimba aici".

Este un mic proiect care reuÅŸeÅŸte să treacă de veÅŸnica impasibilitate a tineretului de astăzi, orbit probabil de oportunităţile de care ar putea dispune în marile oraÅŸe ale ţării.

Oameni nemulÅ£umiÅ£i au fost mereu destui, iar motivele au fost si ele suficiente. Cred că toată lumea este de acord cu mine că la capitolul spaÅ£ii de recreere stăm destul de rău. Exista odată un ÅŸtrand lăngă Parcul Mihai Eminescu si, bineînÅ£eles, că după ani buni încă nu s-au găsit fonduri pentru reabilitarea acestuia. Åži pentru ca această nepăsare sa fie mult mai bine decelată, nu putem sa uităm că acest ÅŸtrand era amplasat chiar lângă serele care aprovizionau oraÅŸul ÅŸi care, din ignoranţă, au fost desfiinÅ£ate. Ironie amară! Aceste doua spaÅ£ii valoroase au fost lăsate de izbeliÅŸte, ignorându-se cu o mare nonÅŸalanţă beneficiile pe care le-ar fi adus! Înnotul acoperă necesitaÅ£ile de bază ale omului, iar o zi petrecută la ÅŸtrand i-ar fi adus botoşăneanului porÅ£ia de sănătate.

O bună modalitate de a insufla oamenilor plăcerea ÅŸi pasiunea pentru sport ar fi promovarea sportului de echipă ÅŸi cel individual. Astfel de competiÅ£ii vor fi mereu bine-venite, căci datorită sportului îÅ£i deprinzi o altă viziune asupra vieÅ£ii.

În ceea ce priveÅŸte mijloacele de transport în comun, la capitolul "tramvaie" ne situăm din nou cu o treaptă mai jos decât restul oraÅŸelor. Sau chiar două trepte, de ce nu?! Aceste tramvaie nu mai aduc mari avantaje, ci din contră. Ele au devenit un inconvenient. Åžinele late cât distanÅ£a dintre roÅ£ile unei maÅŸini au constituit cauza producerii multor accidente! Este trist că într-un oraÅŸ atât de mic suntem nevoiÅ£i să ne confruntăm si cu astfel de evenimente ce au consecinÅ£e dăunătoare! Carosabilul a constituit mereu o problemă, iar măsurile drastice si vizibile au întârziat mereu să apară. Se pare că trebuie să ne consolăm cu ideea că suntem ultimul judeÅ£ de pe hartă, iar fondurile ajung mai greu! Nu voi avea dispoziÅ£ia si bunăvoinÅ£a necesară pentru a înÅ£elege vreodată sincronizarea firmelor care asfaltează cu cele care schimbă Å£evile. Åži ce bine ar fi ca aceste lucrări să se realizeze după o procedură caracterizată de celeritate!

Refacerea Centrului Vechi este o necesitate. În ciuda nepăsării care a dus deja la degradre, nu putem renunÅ£a la acest spatiu. El reuneÅŸte construcÅ£ii ce constituie partea cea mai veche a oraÅŸului. Dacă în cazul lucrărilor ce Å£in de carosabil sincronizarea este dăunatoare, în ceea ce priveÅŸte reabilitarea Centrului Istoric, sincronizarea dintre lucrările pentru restaurare ÅŸi suprimarea fricii de a-Å£i fi sustras vreun obiect valoros este indispensabilă! Iar cauza acestei senzaÅ£ii de frică o cunoaÅŸtem cu toÅ£ii!

Astfel, BotoÅŸaniul rămâne un oraÅŸ mic, lipsit de prea multe oportunităţi. E oraÅŸul în care vara  e mai frumos ca niciodată, iar iarna e pustiu si urât încât aproape ca te fugăreÅŸte din el.

Indiferent de situaÅ£ie, în el există o mentalitate inveterată care pune multe piedici, dar deocamdată e singurul loc pe care tinerii botoşăneni îl pot numi "acasă".

De aceea trebuie exclusă posibilitatea ca speranÅ£ele acestora sa fie zdruncinate de timpuriu. În ei există suficiente disponibilităţi pentru a face schimbările majore ÅŸi absolut necesare! Un mediu caracterizat de evoluÅ£ie îl va determina pe tânarul botoşănean să lupte cu asiduitate pentru oraÅŸul său natal. Drept urmare, tendinÅ£a oamenilor de a-ÅŸi părăsi oraÅŸul sau de a se complăcea în circumstanÅ£e vitregi va dispărea! 
                                                                                                           

(Eliza Hodan)