A fost desemnat proiectantul tronsonului de drum expres de 110 km între FocÈ™ani È™i Bacău, care va face parte din viitoarea magistrală de mare viteză Siret Expres (DX5) care va lega BucureÈ™tiul de graniÈ›a cu Ucraina prin PloieÈ™ti, Buzău, FocÈ™ani, Bacău, PaÈ™cani, Suceava È™i Siret.
CâÈ™tigătoarea licitaÈ›iei este compania Consitrans, care a propus un preÈ› de circa 20 de milioane de lei pentru realizarea proiectului È™i a studiului de fezabilitate pentru tronsonul FocÈ™ani-Bacău. Potrivti auto-bild.ro, semnarea contractului de achiziÈ›ie publică va fi posibilă după soluÈ›ionarea tuturor contestaÈ›iilor/ plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire. Pentru celelalte 3 tronsoane ale drumului express, respectiv PloieÈ™ti – Buzău, Buzău – FocÈ™ani È™i Bacău – PaÈ™cani, nu au fost depuse contestaÈ›ii în termenul legal după anunÈ›area câÈ™tigătorilor, potrivit Companiei de Autostrăzi.
Realizarea contractului presupune elaborarea Studiului de Fezabilitate È™i a Proiectului Tehnic pentru drum de mare viteză care leagă municipiul FocÈ™ani de municipiul Bacău, inclusiv conexiunea cu drumul de mare viteză Buzău – FocÈ™ani, cu Varianta de Ocolire a municipiului Bacău È™i cu drumul de mare viteză Bacău – PaÈ™cani. Lungimea estimată a tronsonului de drum este de 110 km.
Legătura de mare viteză între Muntenia È™i Moldova pe ruta PloieÈ™ti- PaÈ™cani ar urma să aibă o lungime estimată de 329 de km, iar soluÈ›ia finală – drum expres sau autostradă – va fi adoptată în cadrul pregătirii documentaÈ›iei – studiul de fezabilitate È™i proiectul tehnic.
Drumul de mare viteză va avea menirea să preia traficul pe ruta Nord-Sud, acolo unde se înregistrează cele mai mari valori a traficului din Moldova È™i care în prezent se desfășoară pe DN2, unul dintre cele mai periculoase drumuri naÈ›ionale după numărul de accidente. Acesta are doar o câte o bandă pe sens È™i un acostament puÈ›in mai lat, care este folosit adesea de către È™oferi drept a doua bandă de circulaÈ›ie.