Documentul de introducere in reparatie poate fi procurat de catre posesorii Casco direct de la firma de asigurari.
"Procedura se aplica doar in situatiile in care avariile vehiculului asigurat Casco s-au produs intr-un accident de circulatie din care a rezultat numai avarierea propriului vehicul. Unitatile reparatoare de vehicule au obligatia sa accepte documentele de introducere in reparatie a vehiculelor eliberate de asiguratori si prezentate de asiguratii Casco, acestea fiind echivalente celor eliberate de politia rutiera sub titulatura «autorizatie de reparatie»", a declarat Mirela Antohi, directorul Directiei Generale de Comunicare si Relatii Mass-Media in cadrul Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA).
Documentul de introducere in reparatie va fi eliberat in doua exemplare, originalul fiindu-i inminat solicitantului.
"Normele subliniaza faptul ca eliberarea documentului de introducere in reparatie a vehiculelor nu constituie nota tehnica finala de constatare a daunelor si nici obligatie de plata din partea asiguratorului, acest lucru fiind de altfel mentionat si in document", a specificat Mirela Antohi.
RCA mai scump pentru botosaneni!
Soferii vor trebui insa sa plateasca asigurarea obligatorie de raspundere civila auto (RCA), indiferent daca sunt sau nu implicati in vreun accident rutier.
Tarifele de baza percepute anul acesta sunt in unele cazuri si cu 60% mai mari fata de anul trecut.
Unele societati de profil au stabilit tarifele si in functie de infrastructura existenta in judet. Era de asteptat ca Botosaniul sa fie inclus intr-o categorie de risc ridicata, astfel ca se ajunge la costuri mai mari cu 50% fata de clasa a II-a de risc, din care face parte si Bucurestiul.
