"Eu rămân la ideea de a introduce o taxă de poluare cu ocazia înmatriculării maÅŸinii în România, dar, în comitetul interministerial, am discutat ÅŸi despre o altă variantă: aceea a introducerii, pe viitor, a unei taxe generale de poluare, o taxă anuală care să înlocuiască taxa de primă înmatriculare", a spus ministrul Mediului.
Borbely a refuzat să dea detalii suplimentare despre propunere, evitând să spună cui a aparÅ£inut ea ÅŸi de când ar urma să înlocuiască actuala taxă de poluare plătită la înmatriculare.
Proiectul de lege privind noua taxă auto prevedea, în forma redactată în 17 iunie, ca taxa să fie redusă cu circa 30% de la 1 iulie 2011, dată de la care să înceapă ÅŸi procedurile de restituire a unei diferenÅ£e de bani către proprietarii de maÅŸini deja înmatriculate în Å£ară.
Documentul a fost însă refăcut prin eliminarea datei de 1 iulie 2011, fără să fie avansat un alt termen, astfel că momentul la care ar urma să fie introdusă taxa auto redusă cu 30% ÅŸi să înceapă restituirea banilor a devenit incert.
În forma iniÅ£ială, proiectul de lege stabilea restituirea unei diferenÅ£e de bani pentru proprietarii de maÅŸini care au achitat taxa pe poluare în perioada 1 iulie 2008 - 30 iunie 2011. În forma modificată, documentul prevede restituiri de bani pentru taxa plătită în intervalul 1 iulie 2008 ÅŸi "data intrării în vigoare a legii".
Pentru a intra în vigoare, proietul de lege privind noua taxă auto ÅŸi restituirea banilor trebuie aprobat atât de Guvern, cât ÅŸi de Parlament. VacanÅ£a parlamentară începe în luna iulie ÅŸi va dura până în septembrie, astfel că dezbaterile din legislativ asupra proiectului pot începe cel mai devreme în toamna acestui an.
Mai mult, procedura de restituire a banilor va fi stabilită prin norme metodologice, aprobate în termen de 30 zile de la data publicării legii în Monitorul Oficial.
Modificările la taxa auto prevăd plata taxei la prima vânzare a maÅŸinilor înmatriculate în Å£ară înainte de anul 2007, dar ÅŸi reducerea cuantumului taxei de circa 30% ÅŸi restituirea unei diferenÅ£e din bani.
Sistemul actual al taxei auto va fi modificat după ce Curtea de JustiÅ£ie a Comunităţilor Europene (CJUE) a arătat, într-un punct de vedere exprimat la cererea unei instanÅ£e româneÅŸti, că taxa de primă înmatriculare încalcă legislaÅ£ia Uniunii Europene întrucât produce un dezavantaj la vânzarea maÅŸinilor second-hand din alte state pe teritoriul României.
Punctul de vedere a fost transmis pentru un proces în care un român care ÅŸi-a cumpărat, în iulie 2008, o maÅŸină second-hand din Germania ÅŸi a plătit taxa de poluare pentru înmatricularea în România a reclamat faptul că taxa este aplicată numai vehiculelor second-hand importate din alte state, nu ÅŸi celorlalte maÅŸini second-hand deja înregistrate în Å£ară ÅŸi revândute.
ExperÅ£ii în domeniul juridic au atenÅ£ionat Guvernul că România riscă sancÅ£iuni financiare din partea Uniunii Europene, în urma declanşării unei posibile proceduri de infringement, ÅŸi numeroase alte procese cu proprietarii de maÅŸini, inclusiv cu cei care au pierdut iniÅ£ial în instanţă, dacă nu modifică urgent taxa auto ÅŸi nu restituie din sumele plătite.
Mediafax
