Potrivit sursei citate, CJ Suceava are ca obiectiv să ofere siguranţă şi confort pasagerilor care aleg să folosească zborul Bucureşti - Suceava.
Totodată, preşedintele Consiliului de Administraţie al Aeroportului Suceava, Eugen Mogoş, a declarat presei că, în luna mai a acestui an, conducerea Tarom a transmis aeroportului sucevean că există riscul suspendării curselor pe perioada de iarnă, din cauza condiţiilor de deszăpezire şi de degivrare ce nu sunt conforme.
În ultima şedinţă a CJ Suceava s-a găsit posibilitatea asigurării finanţării achiziţionării unui degivror de nouă generaţie, iar în 22 august, potrivit lui Mogoş, preşedintele executiv al Tarom, Christian Heinzmann, a informat conducerea aeroportului sucevean că Tarom va continua să opereze cursele şi în perioada de iarnă.
Aeroportul Suceava era dotat cu un degivror, mai vechi, cu performanţe limitate, iar în prezent va dispune de un degivror de ultimă generaţie. Totodată, pentru deszăpezire, aeroportul deţine un utilaj performant nou şi s-au mai efectuat achiziţii în ceea ce priveşte alimentarea cu energie electrică a aeronavelor.
În perioada de vară, cursa internă Tarom pe ruta Bucureşti - Suceava funcţionează la capacitate maximă, iar în perioada de iarnă, media de pasageri pe cursă este de 27 - 30.
Aeroportul Suceava se modernizează, în prezent, printr-un proiect cu finanţare europeană prin POS-Transporturi, contractul de execuţie fiind semnat pe 9 august cu firma Tehnic Asist din judeţul Botoşani.
Proiectul prevede modernizarea pistei de rulare, a balizajului, a turnului de control, dar şi amplasarea sistemului de navigaţie tip ILS, costul total al investiţiei fiind de 105 milioane de lei fără TVA, informeaza Agerpres.
