Registrul Auto Român a anunÅ£at că începe verificările după scandalul Volkswagen. Oficialii instituÅ£iei spun că au cerut Volkswagen lista modelelor cu probleme ÅŸi vândute în Å£ara noastră. Acestea vor fi testate într-un stand echipat cu aparatură specială.

  Într-un laborator de testare al Registrului Auto Român automobilul este urcat pe o bandă de rulare. Mai mulÅ£i senzori care măsoară puterea maÅŸinii ÅŸi nivelul de poluare sunt montaÅ£i de ingineri. Autovehiculul este pornit ÅŸi rulează pe bandă cu o viteză de peste 30 de kilometri la oră, informeaza Digi24.

Un aparat special este conectat la ţeava de eşapament a maşinii. Pe măsură ce şoferul apasă pedala de acceleraţie noxele sunt captate de testerul celor de la RAR.

"Acesta este aparatul, noxele sunt preluate, amestecate È™i transportate prin acest tub în camera de analiză", spune Alin RoÅŸca, È™ef al centrului de testare RAR.

Rezultatele testului apar aproape instantaneu pe ecranele inginerilor de la Registrul Auto Român. Datele sunt comparate cu normele impuse de Uniunea Europeană.

Pentru autoturismele care provin din Uniunea Europeană normele de poluare sunt deja stabilite ÅŸi testate de producătorii maÅŸinilor, astfel încât aceste automobile nu sunt verificate suplimentar atunci când circula pe teritoriul UE.
 

CITEȘTE ȘI: "Calendar ortodox, 7 februarie - Sf. Ier. Partenie, Episcopul Lampsacului; Sf. Cuv. Lu..."