Licitația pentru achiziția de tramvaie pentru municipiul Botoșani se pare că a fost anulată!
Unul din municipiile la care Ministerul Lucrărilor Publice, Dezvoltării și Administrației (MLDA) s-a angajat să cumpere tramvaie a fost municipiul Botoșani, iar valoarea estimativă este de 72 milioane lei pentru achiziția a 9 tramvaie unidirecționale cu o lungime de 18 metri.
La licitaÈ›ie au depus oferte producătorul autohton Astra Vagoane Arad È™i turcii de la Durmazlar, însă se pare că, fără explicaÈ›ii, licitaÈ›ia a fost anulată! AnunÈ›ul a fost făcut de publicaÈ›ia ClubFeroviar.ro
Din cele È™ase licitaÈ›ii dedicate achiziÈ›iei de tramvaie pentru administraÈ›iile publice din România, Ministerul Dezvoltării a „reuÈ™it”, până în prezent, să anuleze trei dintre acestea, celelalte fiind amânate, inclusiv până la finele anului viitor. Ministerul ar avea nevoie de aproape doi ani ca să desemneze un câÈ™tigător.
Sute de milioane de euro din fonduri europene ar putea fi pierdute în urma faptului că Ministerul Lucrărilor Publice, Dezvoltării È™i AdministraÈ›iei (MLDA) nu a reuÈ™it să ducă la bun sfârÈ™it licitaÈ›iile de achiziÈ›ie a zeci de tramvaie dedicate administraÈ›iilor locale.
Pentru a scăpa de poluarea din oraÈ™e cauzată de transportul urban, Comisia Europeană a lansat obiectul specific de finanÈ›are 4.1 „Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reÈ™edință de judeÈ› prin investiÈ›ii bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă”. În cadrul acestuia pirmăriile ar urma să fie ajutate financiar pentru a introduce in circulaÈ›ie tramvaie, mijloc de transport ecologic.
Din zecile de tramvaie ce trebuiau asigurate din fonduri europene, Ministerul Lucrărilor Publice, Dezvoltării È™i AdministraÈ›iei (MLDA) nu a reuÈ™it însă să achiziÈ›ioneze niciun tramvai. Private fiind de tramvaiele atât de necesare, primării ale unor mari municipii din È›ară au organizat propriile lor licitaÈ›ii, cu mai mult noroc.
În licitaÈ›ii paralele cu cele derulate de stat, administraÈ›iile locale au achiziÈ›ionat tramvaie noi în locul celor cu o vechime de zeci de ani ce trebuiau înlocuite. Ce s-a întâmplat însă cu procedurile de achiziÈ›ii publice organizate de MLDA?
Toată ancheta făcută de această publicație poate fi citită pe ClubFeroviar.ro