Toate aceste măsuri au fost incluse în proiectul Strategiei naÅ£ionale pentru siguranţă rutieră 2011-2020. Documentul relevă că Executivul va evalua posibilitatea introducerii dreptului de a conduce anumite vehicule, în intervale orare speciale ÅŸi doar pe unele drumuri publice, anterior obÅ£inerii pentru prima dată a permisului de conducere.
Procedura va fi permisă după ce ÅŸoferul va fi supus unui proces de instruire ÅŸi testare ÅŸi va impune prezenÅ£a unui însoÅ£itor cu experienţă, care va răspunde juridic solidar cu ÅŸoferul pentru corectitudinea cu care este condus autovehiculul.
Permis provizoriu de conducere
În paralel, va fi introdus ÅŸi "permisul provizoriu de conducere", premergător obÅ£inerii permisului auto ÅŸi valabil numai pe teritoriul României, cu anumite restricÅ£ii pentru ÅŸofer.
Guvernul va interzice folosirea dispozitivelor de detectare a aparatelor radar, ca măsură împotriva "agresivităţii rutiere", va introduce obligativitatea permisului de conducere pentru mopede, va reduce durata de valabilitate a permisului auto de la anumite vârste, va interzice accesul pe drumurile publice a vehiculelor de tip ATV, cu excepÅ£ia drumurilor comunale, ÅŸi va impune finalizarea învăţământului minim obligatoriu pentru obÅ£inerea permisului de conducere.
Conform noii Legi a educaÅ£iei, învăţământul general obligatoriu este de 10 clase ÅŸi cuprinde învăţământul primar ÅŸi pe cel gimnazial. ObligaÅ£ia de a frecventa învăţământul de 10 clase, la forma cu frecvenţă, încetează la vârsta de 18 ani.
În acelaÅŸi timp va fi introdusă posibilitatea plăţii pe loc a amenzii, pe bază de chitanţă eliberată de agentul de poliÅ£ie ÅŸi cu eliminarea prescrierii proceselor verbale. O parte din încasările obÅ£inute din amenzi vor fi vărsate la bugetul, fără ca sumele să fie cedate integral la bugetele locale, ca în prezent.
Tichetul de contravenţie, anexat permisului auto
Totodată, va fi introdus "tichetul de contravenÅ£ie", anexat permisului de conducere ÅŸi care va evidenÅ£ia amenzile plătite. Lipsa acestui tichet va însemna că ÅŸoferul nu a achitat amenda ÅŸi va atrage după sine suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule până la plata sumei respective, conform sursei citate.
Viteză mare, amendă şi mai mare
Pentru "creÅŸterea gradului de intransigenţă" a legii în cazul vehiculelor care circulă cu viteză mai mare decât cea legală, vor fi majorate gradual, în funcÅ£ie de cuantumul vitezei, atât durata de suspendare a permisului, cât ÅŸi cuantumul amenzii, iar ÅŸoferii care vor să beneficieze de reducerea duratei de suspendare a permisului vor putea opta pentru programe de reabilitare comportamentală/consiliere psihologică, pentru cursuri de conducere defensivă/preventivă sau pentru efectuarea în spitale a unui "stagiu de asistare a victimelor accidentelor rutiere".
Examene severe pentru obţinerea permisului de conducere
Procedura de examinare pentru acordarea permisului de conducere va fi modificată în sensul unei evaluări "mai ample", inclusiv medico-psihologice, a abilităţilor de conducere, nu doar cu verificarea cunoaÅŸterii legislaÅ£iei ÅŸi a abilităţii de a efectua anumite manevre în trafic.
Un sfert dintre toÅ£i conducătorii auto au fost de altfel amendaÅ£i cel puÅ£in o dată în ultimii trei ani pentru depăşirea limitei de viteză. Amenzile aplicate conform regimului circulaÅ£iei sunt estimate la peste 450 milioane lei anual, cu un grad de încasare de doar 40% faţă de peste 90% în alte state UE.
realitatea.net
