În 15 martie, timp de 15 minute a încremenit întreaga țară. "România vrea autostrăzi" s-a auzit din pieptul a milioane de români!
În cel mai demagogic mod cu putință, imediat, Senatul a adoptat proiectele legislative pentru trei noi obiective de investiţii: Autostrada Braşov-Bacău, Autostrada Nordului şi Autostrada Bucureşti-Braşov. Minunea nu a durat decît câteva zile pentru că guvernul și parlamentarii lui Liviu Dragnea au sfidat pe față milioane de români.
A început, așadar, joaca cu autostrăzile: aviz negativ dat de deputații din Comisia juridică pentru Brașov – București și Brașov – Bacău. Au venit apoi explicațiile halucinante: Germania, Franţa, Italia au început să construiască autostrăzi după al Doilea Război Mondial şi construiesc şi astăzi. Noi vrem în 10 ani, în 20 de ani, în 30 de ani să avem autostrăzi pe întreg teritoriul României? , susțin cei care acum nu mai pot conduce această țară. Autostrada Moldovei, Iași Târgu-Mureș, a Unirii, așa cum propagandistic au intitulat-o reprezentanții PSD, moare în fașă!
Nu avem în România niciun drum construit în Parteneriat Public Privat și nici nu vom avea prea curând! Acest drum nu poate fi finanțat prin acest sistem pentru simplul motiv că nu există suficient trafic pe această rută și, implict, șoferi care să plătească taxe care se acopere costurile. Mă întreb atunci, de ce nu se îndreaptă Guvernul către fondurile europene nerambursabile care sunt disponibile și pe care comisarul European candidat Pro România la alegerile parlamentare, Corina Crețu, le-ar putea susține necondiționat?
Având în vedere că accesarea fondurilor europene se face prin proiecte serioase, fundamentate, cu licitații și studii profesioniste și updatate la zi, consider că sunt alte interese la mijloc ale partidului de guvernământ, care în mod vădit intră în contradicție cu interesele românilor.
Comunicat Cabinet parlamentar Mihaela Huncă
