Un ÅŸofer doreÅŸte să pătrundă în intersecÅ£ie, iar un altul, binevoitor, îi face flash-uri ÅŸi îl lasă să iasă ÅŸi să intre în faÅ£a lui. Toate bune ÅŸi frumoase, doar că astfel de situaÅ£ii sunt foarte periculoase. Un ÅŸofer care, să zicem, are bara din faţă zgâriată ÅŸi se gândeÅŸte că i-ar prinde bine una nouă poate ca, în momentul în care aÅ£i pătruns în intersecÅ£ie, să vă lovească. Iar daunele le veÅ£i plăti tot dumneavoastră. Din nefericire, legea nu prevede astfel de situaÅ£ii. AÅŸadar, nici soluÅ£ii nu prea sunt.
"Acordarea priorităţii este obligaÅ£ia fiecărui participant la trafic de a nu-ÅŸi continua deplasarea sau de a nu efectua o altă manevră, dacă prin acestea îi obligă pe ceilalÅ£i participanÅ£i la trafic, care au prioritate de trecere, să-ÅŸi modifice brusc direcÅ£ia sau viteza de deplasare ori să oprească. SituaÅ£iile de acest gen, în care să renunÅ£i la prioritatea ta în detrimentul altuia, nu sunt prevăzute în lege", precizează Ciprian Sobaru, ÅŸeful Serviciului Rutier ConstanÅ£a.
"Este foarte greu să probezi un caz de acest gen"
Din nefericire, situaÅ£iile în care, pentru a fluidiza traficul ÅŸi a nu rămâne blocat în intersecÅ£ie, pătrunzi datorită unui bun samaritean, însă acesta se dovedeÅŸte a fi un escroc care îÅŸi vrea maÅŸina reparată, nu prea pot fi probate. "Dacă se poate proba că un conducător auto i-a făcut semn celuilalt să treacă, l-a lăsat să pătrundă în intersecÅ£ie, după care s-a pus în miÅŸcare ÅŸi l-a lovit, vina este a celui care a dat prioritate. Dacă nu se poate demonstra acest lucru, cel care a venit de pe drumul fără prioritate este vinovat. Din păcate, este foarte greu să probezi un caz de acest gen", spune poliÅ£istul.
Camerele video de bord, o soluţie pentru a demonstra nevinovăţia
O soluÅ£ie pentru situaÅ£iile neplăcute, de acest gen, sunt camerele video de bord, care pot prezenta obiectiv ceea ce s-a întâmplat cu adevărat. "Camere video, indiferent dacă sunt de supraveghere ÅŸi sunt plasate în intersecÅ£ie, sau sunt camere video de bord, pot ajuta în aceste situaÅ£ii, pentru că pot surprinde situaÅ£ia ÅŸi modul în care s-a petrecut.
O altă posibilitate este un martor, însă unul care nu are niciun interes în cauză. De obicei, martorii sunt subiectivi, însă dacă este identificat un martor care să nu se fi aflat în niciunul dintre autoturisme, atunci poate fi luat în considerare într-o măsură mai mare.
