Programele destinate reînnoirii parcului naţional auto Rabla+ şi Rabla Clasic se reiau pe 24 martie, cu un buget de 1,5 miliarde de lei.

În plus, se va da startul şi noului program Rabla Local, în cadrul căruia finanţarea este suficientă pentru a scoate din circulaţie 100 de mii de maşini mai vechi de 15 ani.

Pe lângă majorarea de la 6 la 7.000 lei a valorii unui tichet acordat pentru o maşină casată şi de la 9 la 10.000 în cazul a două autovehicule, cumpărătorii pot primi mai multe eco-bonusuri: 1.500 lei pentru casarea fiecărui autovehicul uzat cu o vechime de cel puţin 15 ani şi cu norma de poluare Euro 3 sau inferioară, încă 1.500 dacă maşina cumpărată are emisii de carbon sub 120g per kilometru, plus 1.500 lei dacă maşina nouă dorită are şi instalaţie pe gaz şi încă 3.000 lei pentru un autoturism nou hibrid, însă nu de tip plug-in.

Astfel, reducerea maximă poate ajunge la 16.000 lei. În cazul programului Rabla+ însă, eco-bonusurile acordate de stat sunt şi mai mari. Ele pot ajunge la o valoare totală de 57.000 lei.

Noutatea absolută în acest an o reprezintă însă programul Rabla Local. Amânat de câteva ori din cauza neînţelegerilor financiare cu primăriile, acesta presupune acordarea unei sume de 3.000 lei în schimbul unei maşini mai vechi de 15 ani. Programul va fi lansat tot peste două săptămâni, cu etapa înscrierii primăriilor, dar aplicaţia prin care oamenii îl pot accesa va fi funcţională doar la finalul acesteia, potrivit Rador.

Cei acceptaţi nu vor putea cumpăra însă timp de trei ani o maşină cu norma de poluare sub Euro 6, iar autovehiculul uzat trebuie să fie mai vechi de 15 ani şi să aibă norma de poluare sub Euro 4.