Lucrarile de la Dealu Mare s-au impotmolit in avize! Ruta ocolitoare, pe care circula acum soferii, a devenit un adevarat calvar. "Cam o data la doua saptamani, chiar si la o saptamana, atunci cand ploua, mergem si completam cu material pietros", spune directorul Sectiei Drumuri Nationale Botosani.
La aproape jumatate de an de cand trebuiau sa demareze lucrarile de reabilitare a drumului care face legatura cu Vama Stanca-Costesti, din cate se pare, pana acum nu s-a miscat… nicio pietricica.
Si asta in ciuda faptului ca de la o zi la alta starea soselei se degradeaza tot mai mult, iar ruta ocolitoare, pe care circula acum soferii, a devenit un adevarat calvar. Sefii Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Iasi spun ca toata aceasta intarziere se datoreaza faptului ca pana acum nu s-au obtinut avizele si autorizatiile necesare deschiderii santierului.
"Si la aceasta ora suntem in acelasi stadiu ca in septembrie, cand ar fi trebuit sa inceapa lucrarile, pentru ca inca nu au fost obtinute toate avizele si autorizatiile. Speram ca saptamana viitoare sa avem definitivata si solutia pentru reconstructia drumului de la Dealu Mare si undeva in primavara sa inceapa efectiv lucrarile", a declarat Viorel Scutariu, directorul Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Iasi.
Pana atunci, tot ce le ramane administratorilor drumurilor nationale este ca, periodic, sa intervina pentru intretinerea vechii variante, pe unde se circula acum, pentru ca si acolo pamantul o ia la vale.
"Cam o data la doua saptamani, chiar si la o saptamana, atunci cand ploua, mergem si completam cu material pietros, pentru ca apar tasari. Nu ne permitem insa sa bagam prea multi bani, incercam sa mentinem vechea varianta in functiune, cu cheltuieli minime. Acolo oricum este restrictie de viteza de 10 kilometri pe ora, pe o portiune de 1,1 kilometri", a declarat pentru Stiri Botosani Vasile Gherase, directorul Sectiei Drumuri Nationale Botosani.
Lucrarile de reabilitare a drumului care face legatura cu Vama Stanca-Costesti au fost scoase la licitatie in iulie 2010, de catre Directia Regionala de Drumuri si Poduri Iasi. Chiar daca este un drum intens circulat, dupa mai bine de un an de la atribuirea lucrarilor, documentatia zace in continuare printr-un birou. Acest drum a mai fost reparat o data in urma cu trei ani de zile, investitia ridicandu-se la acea vreme la zece milioane de lei.
Solutia gasita atunci a fost insa una gresita, motiv pentru care la doar cateva luni de la incheierea lucrarilor, soferii s-au vazut nevoiti sa circule tot pe vechiul drum. Costurile cu reconstructia drumului depaseste acum sase milioane de lei, iar de lucrari se va ocupa aceeasi firma din Galati care a realizat si investitia anterioara.
