Planul de investiţii prezentat cuprinde zonele pentru care se vor aloca banii pentru infrastructura rutieră, cea feroviară, navală şi aeriană. În întreg cuprinsul documentului nu găsim nici o localitate din Moldova care să reprezinte un punct de legătură cu celelalte regiuni ale ţării. Găsim amintit doar un proiect finanţat din fonduri europene pentru realizarea variantei ocolitoare a Bacăului. Repet, banii provin din fonduri europene, nicidecum din fondurile guvernamentale.
Ori, dacă există proiecte cu finanţare externă, de ce nu poate fi cuprinsă în strategia pentru transporturi şi Moldova, regiune care are nevoie de conectare terestră şi feroviară de mare viteză le fel ca şi celelalte regiuni. Rămâne Moldova zona cea mai defavorizată a ţării, fără acces la infrastructura de transporturi de orice fel doar pentru că aşa se doreşte în Ministerul Transporturilor? Când se vor putea îndrepta aceste erori grave?
Credeţi domnule ministru al Transporturilor că Moldova este, aşa, o regiune pustie, deşertică, unde nu există nicio urmă de viaţă? Este cumva, în opinia dumneavoastră, Moldova, o zonă neimportantă şi de care vă puteţi debarasa? Vreau doar să vă spun că în istoria României stă scris că au existat momente când ora exactă s-a dat în toată ţara din Moldova! şi atunci, Moldova şi locuitorii acestor meleaguri nu au uitat de restul românilor!
Declaraţia mea politică îşi doreşte să vă amintească de această regiune şi să vă atenţioneze că nu aţi inclus nici un proiect în dezvoltarea infrastructurii în Master Planul dumneavoastră, motiv pentru care nu cred că există parlamentar din Moldova care să vă susţină proiectul!
Senator PNL,
Viorel Grigoraş
(comunicat de presă)
