Cocioabă a fost arestat pentru dezastru feroviar ÅŸi omor din culpă. Potrivit reconstituirii, în loc să încerce cu orice preÅ£ să mute tirul de pe ÅŸine, când a văzut că se apropie trenul, a sărit din cabină ÅŸi a scăpat fără nicio zgârietură. PoliÅ£iÅŸtii ajunÅŸi la faÅ£a locului l-au găsit imediat ÅŸi l-au luat de acolo, ÅŸi pentru a-l scăpa de un posibil linÅŸaj, după cum scrie "Il Giornale". Românul a declarat că nu a observat semnalele care avertizau sosirea trenului.
"Nici nu s-a oprit să ajute răniÅ£ii", a povestit o cititoare a Gazetei RomâneÅŸti, care locuieÅŸte în Puglia, lângă locul accidentului.
După ce a fost interogat la faÅ£a locului, a fost dus la închisoare. Parchetul din Brindisi a deschis o anchetă. "La prima vedere aÅŸ spune că a fost vorba de o gravă imprudenţă comisă de ÅŸoferul tirului, pentru că, am verificat, sistemele de alarmă funcÅ£ionează bine", a declarat procurorul Marco Di Napoli din Brindisi.
"Ceea ce ne impresionează este că ÅŸoferul camionului s-a preocupat mai mult să se salveze pe el decât să-i protejeze pe pasagerii trenului în cursă", a mai spus magistratul.
Guglielmo Minervini, asesorul regional pentru transport, a declarat că dacă ÅŸoferul român ar fi forÅ£at bariera de ieÅŸire, "s-ar fi declanÅŸat sistemul de siguranţă al liniei feroviare, iar trenul ar fi frânat automat". Potrivit lui Minervini, tragedia ar fi putut fi evitată în acest mod. Asesorul pentru transport a mai spus că în urmă cu câteva săptămâni s-a decis eliminarea acelui pasaj de nivel.
Un comunicat al RFI /Rete Ferroviaria Italiana spune: «Conform unei prime reconstituiri, rezultă că un camion a traversat nepermis pasajul de nivel de pe Strada Provincială 7, încălcând Codul Rutier (articolul 147), în timp ce barierele erau în timpul închiderii, rămânând blocat pe spaÅ£iul feroviar. Inevitabil impactul cu trenul Frecciargento 9351 (Roma - Lecce) care a ieÅŸit de pe ÅŸine. Societăţile din Grupul FS, Rete Ferroviaria Italiana ÅŸi Trenitalia, au activat deja Comisiile de anchetă pentru stabilirea dinamicii faptelor».
Accidentul a avut loc pe 24 septembrie, pe o stradă provincială, la o trecere de nivel cu calea ferată din apropiere de gara Cisternino, în provincia Brindisi.
IonuÅ£ Cocioabă, 26 de ani, a vrut să forÅ£eze trecere, angajându-se în traversarea căii ferate în timp ce bariera se închidea, pentru sosirea unui tren. Astfel tirul, cu număr de ArgeÅŸ, a rămas blocat între bariere, în timp ce sosea cu 150 km pe oră un tren de mare viteză, Eurostar Freccia Argento 9351 Roma-Lecce, cu 200 de persoane la bord.
Mecanicul trenului a văzut tirul oprit pe ÅŸine, a frânat, dar nu a reuÅŸit să evite impactul. În urma impactului, câteva vagoane au deraiat ÅŸi mecanicul de tren, Giuseppe Campanella, de 50 de ani, ÅŸi-a pierdut viaÅ£a.
ProtecÅ£ia Civilă din Puglia a amenajat imediat la gara Cisternino un punct de prim ajutor pentru pasagerii răniÅ£i, dar ÅŸi pentru cei aflaÅ£i în stare de ÅŸoc după accident. În total 25 de persoane au avut nevoie de îngrijiri medicale. 10 persoane că răni mai serioase au ajuns la spital, iar 15 au primit îngrijiri la faÅ£a locului.
În urma accidentului, calea ferată a fost blocată, iar trenurile au fost înlocuite de autocare. Tehnicienii de la Rete Ferrovie Italiana (Rfi) ÅŸi Trenitalia au lucrat toată noaptea pentru a elibera calea ferată. Timp de două zile circulaÅ£ia feroviară pe porÅ£iunea în care a avut loc accidentul va fi întreruptă.
gazetaromaneasca.com
