In anul 2014, Cristina Balan a observat ca exista probleme la plafonul din interiorul masinii. Romanca sustine ca dupa ce a semnalat aceste probleme a fost fortata sa demisioneze, transmite Ziare.com, citand Wall Street Journal.
Cristina Balan a sustinut ca dupa ce a parasit compania i-a trimis lui Elon Musck un email in care i-a explicat ca cei din conducere folosesc in continuare respectivele piese, desi stiu ca nu sunt bune.
Anul trecut romanca a depus si o cerere de arbitraj impotriva Tesla. Atat compania, cat si Musk au refuzat sa comenteze acest caz.
In materialul Wall Street Journal se vorbeste despre faptul ca in ultimii cinci ani Tesla nu a reusit sa indeplineasca mai mult de 20 dintre proiectiile sale indraznete si a ratat toate cele 10 obiective propuse, obtinandu-le la aproape un an diferenta, desi Musk sustine ca nu isi stabileste tinte pe care nu le poate atinge.
De exemplu, in luna mai, Musk spunea ca Tesla va livra 17.000 de masini in trimestrul al doilea, iar in iulie a revenit si a anuntat ca nu a atins tinta, livrand 14.370 de automobile. Despre diferenta, Musk a sustinut ca este cauzata de faptul ca multe masini se aflau inca in drum spre viitorii proprietari.
Cine este Cristina Balan
Cristina Balan are 35 de ani si in trecut a lucrat ca inginer la Boeing (trei ani), la Meridian Lightweight Technologies (doi ani) si la Honeywell Process Solutions (un an si 7 luni).
Pentru Tesla a lucrat din 2010 pana in 2014, iar in 2015 si-a fondat propria companie de proiectare, Tesseract Motors, arata Ziarul Financiar.
