Ministrul de Interne a precizat că instituÅ£ia pe care o conduce pregăteÅŸte, pentru această toamnă, o serie de modificări ale legislaÅ£iei privind regimul circulaÅ£iei rutiere în România, acestea vizând câteva aspecte importante care privesc prevenirea abaterilor rutiere grave, cu accent pe reducerea numărului de morÅ£i ÅŸi răniÅ£i de pe ÅŸoselele României.
"După cum am constatat cu toÅ£ii, accidentele rutiere au loc tot mai frecvent ÅŸi, din păcate, cu consecinÅ£e dramatice. Ca ministru, sunt informat zilnic despre accidentele grave în care mor sau sunt răniÅ£i oameni, însă, în spatele cifrelor statistice ale PoliÅ£iei Rutiere, fiecare accident grav înseamnă o tragedie - tineri morÅ£i sau care rămân cu sechele pe viaţă, familii distruse, părinÅ£i îndureraÅ£i. AnunÅ£am, încă din primăvară, că faţă de ceea ce se întâmplă pe ÅŸosele, actualul regim sancÅ£ionator nu îÅŸi atinge scopul de a preveni ÅŸi limita încălcarea legii. Prea mulÅ£i conducători auto încalcă legea, considerând fie că amenzile sunt simbolice, fie că pot scăpa de ele fără să le plătească. Vom introduce în lege suspendarea dreptului de a conduce dacă cel care este amendat nu îÅŸi plăteÅŸte amenda într-un termen de o lună", a declarat Radu Stroe, care a precizat că, dacă cineva primeÅŸte o amendă ÅŸi nu a plătit-o în 30 de zile, i se va suspenda permisul până când va face dovada că a dat banii.
Demnitarul a amintit că procentul celor care îÅŸi plătesc amenzile rutiere este mai mic de jumătate, ceea ce înseamnă că, pentru cei care nu plătesc, rolul preventiv al amenzii nu se produce.
"Pe noi, decidenÅ£ii politici, tocmai rolul preventiv al unei amenzi ne interesează, nu cuantumul. Că sunt mari sau mici, important este ca atunci când s-a aplicat o amendă, cel care a primit-o să fie mai atent data viitoare ÅŸi să respecte regula. Pe de altă parte, lipsa oricărei sancÅ£iuni pentru neplata amenzilor a determinat o erodare treptată a autorităţii statului în acest domeniu", a explicat ministrul, conform gandul.info.
O altă modificare importantă este introducerea unei alte forme de sancţionare a unor abateri rutiere care reprezintă principalele cauze ale accidentelor grave, soldate cu morţi şi răniţi, respectiv creşterea perioadei de suspendare a dreptului de a conduce.
"SoluÅ£ia nu este doar creÅŸterea amenzilor. Ceea ce pregătim noi este un pachet mai complex de măsuri, în care aspectul coercitiv reprezintă numai o mică parte. În fond, ne interesează să reglăm un mecanism care nu îÅŸi produce efectele. AÅŸa cum ÅŸtiÅ£i, în urmă cu câteva luni, am avut o primă discuÅ£ie în Guvern ÅŸi am decis atunci că numai creÅŸterea amenzilor nu poate fi o soluÅ£ie, aÅŸa că am avut, în această vară, mai multe analize cu PoliÅ£ia Rutieră ÅŸi cu Departamentul Juridic ÅŸi intenÅ£ionăm să creÅŸtem perioada de suspendare a permisului de conducere până la trei sau patru ani pentru cei care accidentează sau omoară oameni conducând sub influenÅ£a alcoolului sau trecând pe culoarea roÅŸie a semaforului", a mai spus Radu Stroe, conform sursei citate.
