"Anual, în România, au loc în jur de 10.000 de accidente în care sunt implicate automobile înmatriculate în alte state ale Uniunii Europene. Dintre acestea, cel puÅ£in o treime sunt maÅŸini cu număr de Bulgaria. Vorbim, deci, despre 3.300-3.500 de accidente cu automobile înmatriculate în Bulgaria", explică Ionel Dima, vicepreÅŸedintele grupului Avus, cea mai mare firmă specializată în regularizarea daunelor transfrontaliere.
Potrivit ultimelor date comunicate de PoliÅ£ie, la nivelul anului 2013, pe străzile din România circulau în jur de 110.000 de maÅŸini cu număr de Bulgaria, majoritatea concentrate în judeÅ£ele Dunărene ca Giurgiu, CălăraÅŸi sau Teleorman.
Problema este că procedura pe care ÅŸoferul păgubit trebuie să o urmeze pentru a-ÅŸi recupera dauna este cu mult mai anevoioasă decât în cazul unui accident care implică doar maÅŸini din România. În mod usual, ÅŸoferul trebuie să aÅŸtepte ÅŸi 2-3 luni până când dosarul său de daună este validat de asigurătorul bulgar.
Mai mult decât atât, apar chiar situaÅ£ii când despăgubirea nu se mai plăteÅŸte, după cum arată surse din zona asigurărilor. Dificultăţile sunt generate nu numai de faptul că procedura implică mai mult decât un asigurător dar ÅŸi pentru că maÅŸinile cu număr de Bulgaria sunt înregistrate pe numele unor cetăţeni bulgari. De cele mai multe ori, aceÅŸti cetăţeni sunt "profesioniÅŸti" în domeniu ceea ce face ca ei să aibă înregistrate pe numele lor sute sau chiar mii de automobile. În acest context, identificarea proprietarului este mai dificilă.
Citeste mai departe, pe Economica.net
