Luni, la sediul Primariei, a avut loc inchiderea acestui proiect, fiind prezentate lucrarile realizate. Strazile pe care s-au facut lucrari de reabilitare si modernizare sunt Calea Nationala (bariera Dorohoi), Uzinei, Imparat Traian, Tudor Vladimirescu, Petru Rares, Calea Nationala (bariera Iasi) si Sucevei.
In cadrul acestui proiect, pe langa lucrarile la partea carosabila, au fost facute si sase sensuri giratorii noi, respectiv la intersectia strazii Imparat Traian cu Octav Onicescu si Imparat Traian cu Tudor Vladimirescu, intersectia Tudor Valdimirescu cu Grivita, Calea Nationala (bariera Iasi) cu Bulevardul Mihai Eminescu si la intersectia cu cartierul Alfa Land si strada Sucevei la interesectia cu strada Pacea.
De asemenea, au fost realizati 5,45 kilometri piste pentru biciclisti in zonele de la intrarea in municipiu si intre grupurile mari de scoli.
A fost extinsa suprafata carosabila, respectiv trecerea de la 2 si/sau 3 benzi la 4 benzi de circulatie, in zona soseaua Iasului, zona Sucevei-intrarea dinspre Suceava si au fost reabilitate trotuarele.
Obiectivul general al proiectului l-a reprezentat modernizarea infrastructurii de transport local din municipiul Botosani, in vederea preluarii traficului greu, cresterii gradului de siguranta a circulatiei, reducerii timpului de calatorie prin fluidizarea traficului, a poluarii aerului in zona tinta si a consumului de carburanti.
Pe parcursul derularii acestui proiect au fost intampinate insa si o serie de probleme.
"In cadrul acestui proiect am avut momente in care am considerat ca este foarte greu sa lucrezi sau mai bine era sa nu facem acest proiect pentru ca am avut o infrastructura rutiera pe care am intervenit cu foarte mari probleme, ne-am suprapus doua proiecte cu finantari externe, respectiv proiectul de reabilitare strazi cu ceea ce se derula in cadrul programului ISPA, proiectul de reabilitare a retelei de alimentare cu apa si canalizare, pe strazile Calea Nationala si Uzinei. Cea mai mare problema a fost la intrarea pe Calea Nationala, tronsonul dinspre Dorohoi. Am avut perioade cand in oras s-a circulat foarte greu, dar am mai avut o constrangere, a trebuit sa fim foarte atenti in asa fel incat sa nu cheltuim pe aceeasi portiune de doua ori bani europeni. In acest moment se circula altfel pe strazile reabilitate. Suntem in perioada de notificare a defectelor, daca vor aparea neconformitati vor fi remediate", a spus Adriana Zaiceanu, city-manager al municipiului Botosani.
Valoarea totala a proiectului a fost de 36,8 milioane de lei, din care 28,5 milioane de lei a fost finantare de la Uniunea Europeana si bugetul national, iar 582.000 de lei contributia bugetului local.
