Într-un interviu acordat reporterilor Știri.Botoșani.Ro, Viorel Teodorescu, instructor auto și administrator al unei școli de șoferi din Botoșani, a vorbit despre importanța purtării centurii de siguranță și a explicat ce se întâmplă în cazul unui impact la peste 100 de kilometri pe oră.
„Nu se poate face disciplină fără frică”
Viorel Teodorescu, instructor auto cu experiență în județul Botoșani, susține și consideră că pentru a face disciplină este nevoie și de frică. Deși pare un lucru negativ la prima vedere, frica ne îndeamnă să recurgem la acțiuni care să ne țină în siguranță.
„Nu se poate face disciplină fără frică. Mergem la serviciu, dar de ce mergem? De frică să nu ne dea afară șefu, că după nu mai avem bani să ne întreținem familiile. Noi cam așa am fost învățați. Nu facem din conștiință. Să conștientizăm ce se poate întâmpla ar fi de vis, dar nu conștientizăm. Nu ne gândim că ăla iese de undeva și nu ne dă prioritate, că avem viteză prea mare și se poate întâmpla ceva. Nu ne gândim, mergem pe premisa că merge, până se întâmplă ceva”, a declarat Viorel Teodorescu, instructor auto și administrator al unei școli de șoferi din Botoșani.
Prin aceste aspecte, instructorul auto vrea să sublinieze faptul că dacă ne-am lăsa ghidați de conștiință și am încerca să anticipăm, cel puțin în trafic, ce s-ar putea întâmpla dacă facem sau nu facem ceva, poate și numărul accidentelor ar fi mai mic.
„Organele noastre interne nu au centură”
Conform legislației în vigoare, conducătorii auto şi pasagerii dintr-un vehicul sunt obligați folosească centura de siguranţă în timpul circulaţiei pe drumurile publice, indiferent de locul pe care îl ocupă.
Mai mult, șoferii autovehiculelor sunt obligați să informeze toți pasagerii la urcare despre obligativitatea purtării centurii de siguranță.
Viorel Teodorescu a vorbit despre importanța centurii de siguranță, dar care ne protejează viața în anumite condiții. Mai precis, atunci când nu apăsăm prea tare pedala de accelerație.
„Centura de siguranță, alături de airbag și celelalte sisteme care mai sunt, ne protejează în cazul unui accident cu o viteză de 64 de km/h. Așa au fost făcute studiile. La peste 64 de kilometri pe oră deja nu ne mai protejează. La 100 de km dacă ne lovim cu mașina într-un zid cu tot cu centură suntem morți la volan. Noi avem centură, dar organele noastre interne nu au centură”, a precizat Viorel Teodorescu.
Instructorul auto a explicat faptul că, în cazul unui impact, greutatea oricărui obiect din mașină, inclusiv a noastră, se înmulțește cu cel puțin nouă. De exemplu, șoferul poartă centura de siguranță, însă în spate are un pasager de 90 de kilograme și care nu poartă acest element de siguranță. În cazul unui accident rutier, greutatea celui din spate, înmulțită cu cel puțin nouă, vine peste cel aflat pe scaunul șoferului.
„În cazul unui impact greutatea oricărui obiect din mașină, inclusiv a noastră, se înmulțește cu cel puțin nouă. Eu am centură, cel din spatele meu nu are centură, are 90 de kg, iar în cazul unui accident eu degeaba am am centură că 810 kg vin peste mine. Am murit și eu, a murit și el acolo. Tot găsim victime decedate în centură. Păi în momentul în care a fost un impact așa de puternic, atunci facem hemoragie internă. Nu garantează nimeni că la o viteză mare mai ești protejat. Doar la 64 km/h suntem protejați”, a adăugat instructorul.
Cursurile de prim ajutor în școli, mai mult decât benefice
Viorel Teodorescu susține că în școlile de șoferi cursurile de prim ajutor sunt extrem de benefice. Nu doar pentru cei care vor șofa în viitor, ci și în viața de zi cu zi. Fie că se întâmplă în trafic și în fața noastră se produce un accident, fie că suntem la masă în familie și unui membru i se face rău.
„Foarte importante. Noi la școală avem un contract cu un cabinet individual, iar periodic la câteva serii mai colaborăm cu Serviciul Județean de Ambulanță. Vine un domn care este la Ambulanță, cu un ajutor, adunăm toți elevii și ne prezintă cum să acordăm primul ajutor. Cu manechin adult, copil, ne prezintă riscurile, sunt foarte importante. Și nu doar ca și șofer, dar sunt importante în viața de zi cu zi, se poate întâmpla în familie, oricând”, a arătat Teodorescu.
Instructorul auto menționează că marea majoritate a elevilor sunt încântați de aceste ore de prim ajutor și ar trebui să existe în toate școlile.
„Majoritatea chiar sunt bucuroși, deși sunt oameni și oameni. Sunt care par atenți, dar gândul lor este în altă parte. Majoritatea chiar apreciază, în special când vin cu manechinul și sunt puși să exerseze. Aceste ore sunt foarte utile. Am avut la școală studenți la medicină care s-au arătat interesați de astfel de ore”, a concluzionat Viorel Teodorescu.
În primele trei luni ale anului 2025, numărul accidentelor rutiere grave din România a înregistrat o scădere față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor furnizate de Poliția Română. Cu toate acestea, traficul rămâne un spațiu periculor, în care indisciplina pietonilor, viteza excesivă și neacordarea priorității continuă să producă tragedii.
Chiar și cu frica „cea de toate zilele” am putea să trecem peste primejdii, încercând să fim mai disciplinați și mai conștiincioși.