Practic, ÅŸoferii care nu au făcut niciun accident ajung să achite cu aproape 30 la sută mai mult la poliţă atunci când îÅŸi cumpără maÅŸină nouă.
Conform b365.ro, un ÅŸofer care schimbă maÅŸina ÅŸi nu are accidente la activ ar trebui să primească un bonus la încheierea poliÅ£ei pentru noul autorism. Nu se întâmplă la fel în practică, spun specialiÅŸtii.
"Legea este lacunară în momentul de faţă. Într-adevăr, bonusul nu se transferă la noul, atunci când îÅ£i cumperi o nouă maÅŸină, în ciuda faptului că ai fost un ÅŸofer corect ÅŸi ani de zile ai acumulat să zicem un bonus 8. În momentul în care îÅ£i achiziÅ£ionezi o nouă maÅŸină, porneÅŸti din nou de la bonus zero", spune Cristian Muntean, preÅŸedintele AsociaÅ£iei Service-urilor Independente, citat de Digi24.
Asta deÅŸi transferul este prevăzut clar într-o normă a Autorităţii de Supraveghere Financiară aflată în vigoare. De pierdut au românii care îÅŸi schimbă maÅŸina.
Practic, un ÅŸofer de 44 de ani care nu a avut accidente ÅŸi cumpără o maÅŸină nouă plăteÅŸte cu 118 lei mai mult pentru că istoricul său de ÅŸofer nu a fost luat în calcul la încheierea noii poliÅ£e. SituaÅ£ia este ÅŸtiută de oficialii ASF, mai ales că primesc într-un an zeci de plângeri, dar nu pot face nimic. Singura soluÅ£ie este ca oamenii să depună reclamaÅ£ie.
"În mod normal trebuie să se transfere istoricul, în mod evident istoricul trebuie să te urmărească peste tot. Ce discutăm acum în grupele de lucru discutăm chiar un cazier al ÅŸoferului, că este pe camion sau este pe maÅŸină", susÈ›ine MiÅŸu NegriÅ£oiu, preÅŸedinte ASF.
Persoanele care vor să îÅŸi păstreze istoricul la schimbarea maÅŸinii trebuie să depună la compania de asigurări o copie după actul de radiere al vechii maÈ™ini, după ultima asigurare si o copie după contractul de vânzare-cumpărare a noii maÈ™ini.
