MaÅŸinile, motocicletele ÅŸi bicicletele bunicilor, mijloace de deplasare care fac parte nu doar din amintirile mai multor generaÅ£ii de români, ci chiar din istoria naÅ£ională, au fost expuse sâmbătă dimineaţă, timp de mai multe ore, pe esplanada Iulius Mall Suceava.

Sute de persoane au venit să admire Dacii care au împlinit 45 de ani de existenţă, Trabanturi care, din maÅŸini de care unora le era ruÅŸine înainte, acum constituie un motiv de admiraÅ£ie ÅŸi mândrie, un IMS al Armatei Române, o maÅŸină a MiliÅ£iei, dar ÅŸi una în care călătoreau pe vremuri băieÅ£ii cu ochi albaÅŸtri ori mai marii PCR.

Primul automobil de teren românesc a putut fi admirat la expoziÅ£ie graÅ£ie participării unui colecÅ£ionar din BotoÅŸani, care a expus un IMS cumpărat prin licitaÅ£ie de la Armată, în 1999.

Automobilul, un Aro M 461, în perfectă stare de funcÅ£ionare, concurează ÅŸi acum cu succes jeepurile moderne.

Este un automobil istoric, asupra căruia nu s-a intervenit deloc, nici măcar pentru restaurare. El este depăşit moral, dar este frumos ÅŸi chit că-i deal, că-i vale, cu 70 km/h mergi, indiferent de pantă, a spus Corneliu Furtună, care a venit ÅŸi a plecat la volanul maÅŸinii sale de teren româneÅŸti, pe care o păstrează ca o amintire de la cei dragi.

Este printre ultimele modele produse, fiind fabricat în decembrie 1974, s-au mai fabricat până în februarie 1975. După el a intrat în producÅ£ie modelul ARO 240. A fost o idee fixă de-a mea să am aÅŸa ceva ÅŸi mi-a fost făcută cadou de mama, în 1999, care a dat pe ea aproape 10 milioane de lei, la licitaÅ£ie. Am venit cu ea de la IaÅŸi la BotoÅŸani la ora 15.00 ÅŸi la 16.00 aveam deja client, care îmi oferea pe ea 18 milioane de lei, a spus botoşăneanul care a făcut ÅŸi câteva ture prin oraÅŸ, cu sucevenii dornici să vadă cum merge jeepul românesc.

Sursa: Monitorul de Suceava

CITEȘTE ȘI: "Calendar ortodox, 7 februarie - Sf. Ier. Partenie, Episcopul Lampsacului; Sf. Cuv. Lu..."