Grupul interministerial de lucru pentru găsirea unei soluÈ›ii pentru returnarea timbrului auto de mediu pare să fi ajuns la o decizie – potrivit unor surse guvernamentale citate de cursdeguvernare.ro.

SoluÈ›ia constă în modificarea legislaÈ›iei după principiul "poluatorul plăteÈ™te", astfel încât cumpărătorii de autovehicule să nu mai plăteasca taxa, declarată ilegală de UE, ci aceasta să fie conÈ›inută în preÈ›ul carburanÈ›ilor.

Potrivit aceloraÈ™i surse, e vorba de un adaos de 5 bani la litrul de combustibil, bani care vor ajunge în conturile administrate de Ministerul Mediului – autoritate care are de restituit taxele percepute până acum.

Curtea de JustiÈ›ie a Uniunii Europene a decis în data de 9 iunie 2016 că taxa de primă înmatriculare percepută de România cumpărătorilor de maÈ™ini este ilegală din punct de vedere al legislaÈ›iei UE, după ce România a extins-o È™i la autovehiculele noi pentru a evita discriminarea pentru care mai fusese o dată condamnată.

Odată stabilită sursa de finanÈ›are, grupul de lucru va stabili È™i cum È™i în cât timp vor fi restituite sumele către cei care le vor revendica.

Guvernul ar avea de restituit peste 1,5 miliarde de euro

România a introdus în 2008, în timpul Guvernului Călin Popescu Tăriceanu, prima taxă ce avea ca scop limitarea importurilor de autoturisme second-hand, cu explicaÈ›ia că È›ara se transformă într-un cimitir al vechiturilor poluante ale Vestului.

De atunci, toate formulele au fost declarate neconforme cu legislaÈ›ia europeană, iar statul a este obligat să returneze toate sumele încasate sub diversele denumiri.

-Taxa specială (introdusă în 2006, prin modificarea Codului fiscal)
-Taxa pe poluare (introdusă prin OUG nr. 50/2008)
-Taxa pentru emisiile poluante (Legea nr. 9/2012)
-Timbrul de mediu (OUG nr. 9/2013)

Decizia CJUE conține o referire la costurile acestei operațiuni, așa cum au fost ele estimate de Minsiterul Finanțelor:

"În cauza principală, în ceea ce priveÈ™te repercusiunile economice care pot decurge dintr‑o incompatibilitate cu articolul 110 TFUE a regimului de taxare instituit prin OUG nr. 9/2013, guvernul român a prezentat o estimare potrivit căreia restituirea cu dobândă a sumelor percepute cu titlu de taxe pentru înmatricularea vehiculelor s‑ar ridica la 6.504.429.857,47 RON (aproximativ 1.448.341 039 de euro). Restituirea unor asemenea sume ar avea drept consecință o creÈ™tere cu 0,9 % a deficitului bugetar al statului român prevăzut pentru anul 2015, care ar trece de la 1,83 % la 2,7 % din PIB‑ul acestui stat", se menÈ›ionează în ultima parte a deciziei.

Sumele care se vor restitui vor fi calculate cu dobânzile aferente din ziua plăţii taxei până în ziua restituirii integrale, actualizate cu indicii de inflaÅ£ie.

Plata restituirilor se face de la bugetul de stat, prin ANAF, pentru taxa plătită între 2007 ÅŸi 2008, ÅŸi de la bugetul Fondului de Mediu pentru perioada 2008 – 2013, în funcÅ£ie de autoritatea care a încasat la vremea respectivă sumele respective, încheie cursdeguvernare.ro.