Se numește Simona Maierean. Și povestea ei merită să fie cunoscută de fiecare român, transmite AirlinesTravel.ro.
În 2009, la numai 24 de ani, Simona Maierean intra în istoria aviației militare românești, devenind prima femeie din România care a pilotat în simplă comandă un avion supersonic MiG-21 LanceR. Un avion de vânătoare rapid, exigent, construit pentru o lume în care deciziile se iau într-o fracțiune de secundă.
Dar povestea ei nu s-a oprit acolo.
După experiența pe MiG-21, a făcut trecerea la aviația de transport militar, pilotând C-27J Spartan, iar din 2017 s-a alăturat unității multinaționale Heavy Airlift Wing, de la Baza Aeriană Pápa, Ungaria.
Acolo a ajuns la manșa uneia dintre cele mai impresionante aeronave militare de transport din lume: Boeing C-17 Globemaster III. Un gigant capabil să transporte aproximativ 77 de tone de încărcătură, inclusiv vehicule militare și echipamente de mari dimensiuni, în misiuni strategice desfășurate la mii de kilometri distanță.
Iar pe 25 iunie 2020, Simona Maierean a bifat o nouă premieră istorică: a devenit prima femeie din Europa certificată ca pilot comandant de aeronavă în cadrul Grupului de Transport Aerian Strategic al programului multinațional NATO Strategic Airlift Capability.
De la un supersonic românesc la comenzile unui C-17. De la prima femeie pilot de MiG-21 LanceR din România la o premieră europeană în transportul aerian strategic.
Două momente istorice. Aceeași femeie. Un nume românesc: Simona Maierean.
”Într-o perioadă în care vorbim atât de des despre problemele aviației românești, merită să ne amintim și de oamenii care au demonstrat, prin profesionalism, că România poate fi reprezentată la cel mai înalt nivel. Respect pentru Simona Maierean și pentru toți aviatorii români care își desfășoară misiunile departe de lumina reflectoarelor!”, transmite sursa citată.
Simona Maierean (născută pe 17 aprilie 1984 la Comăneşti, județul Suceava) a urmat cursurile Academiei Forțelor Aeriene „Henri Coandă” din Brașov (2003 – 2007). În primii doi ani, a zburat pe un Iak-52, iar în următorii doi ani pe un IAR 99 Standard. În 2007 avansează la gradul de sublocotenent. După ce obține brevetul de pilot militar pe avioane supersonice, este repartizată la baza aeriană de la Fetești, iar la sfârșitul anului 2008 ajunge la Baza Aeriană 95 din Bacău.