Copilotul era constient in cockpit, au argumentat procurorii, intrucat pe inregistrarea extrasa din cutia neagra se poate auzi cum respira si pentru ca a efectuat mai multe manevre ce au provocat prabusirea avionului. Pilotul respira normal si nu parea a fi panicat, insa nu a raspuns la niciun apel al controlorilor de trafic si nici nu a emis vreun semnal SOS.
El a inceput manual manevrele de coborare, manevre care nu se fac automat si dovedesc intentia sa de a prabusi aparatul de zbor. "Credem ca a incercat sa distruga avionul", a spus procurorul, conform ziare.com.
In timp ce copilotul ghida avionul accelerat in jos, inspre Alpii francezi, pilotul era pe partea celalata a usii, batand disperat sa intre. Daca la inceput bate incet, inspre final poate fi auzit incercand sa doboare usa.
In timpul coborarii accelerate, sistemele de alarma din avion s-au declansat si au inceput sa sune in intregul avion. Alarma se aude pana in momentul primului impact.
"In cele opt minute cat capitanul a fost lasat afara, avionul a trecut de la 8.000 de metri la 2.000, credem ca pilotul a initiat coborarea din motive lasate deocamdata neelucidate. Interpretam aceste fapte ca o incercare voluntara de a dobori avionul. Am contactat procurorii germani sa verifice backgroundul copilotului, datoram asta familiilor victimelor, care au fost informate de aceste descoperiri", a spus procurorul din Marsilia.
Avionul Airbus A320 al companiei germane low-cost Germanwings s-a prabusit marti in sudul Frantei, in Alpi, in regiunea Digne. Avionul se deplasa pe ruta Barcelona-Dusseldorf. Oficialitatile franceze au anuntat la scurt timp dupa accident ca nu exista supravietuitori in urma accidentului care a avut loc intr-o zona cu acces dificil.
