1. Tine în maÅŸină o "trusă" de urgenţă, care să conÅ£ină:
- Lopată pentru zăpadă
- Antiderapant (nisip sau amestec de nisip cu sare)
- Racletă pentru răzuit gheaţa de pe parbrizMăturică sau perie pentru curăţarea zăpezii
- Spray antiîngheÅ£ pentru încuietoarea maÅŸinii
- O scândură care te va ajuta dacă roÅ£ile maÅŸinii au rămas blocate în zăpadă
- Lanţuri antiderapante
- Cabluri de tensiune (pentru alimentat bateria)
Toate aceste instrumente utile se găsesc în orice hypermarket, supermarket, sau în magazinele de profil auto.
2. Nu folosi frâna de mână în parcare
Este bine să nu folosiÅ£i frâna de mână când este foarte frig afară. PuteÅ£i avea surpriza neplăcută a îngheţării cablului ÅŸi a imposibilităţii eliberării frânei de mână, a doua zi, dimineaÅ£a, când vreÅ£i să plecaÅ£i de pe loc.
3. AtenÅ£ie la încuietorile îngheÅ£ate
Fiecare ÅŸofer poate folosi un spray special împotriva îngheÅ£ului, cu care să pulverizeze seara încuietorile maÅŸinii. De asemenea, poÅ£i pulveriza spray siliconic ÅŸi pe chederele uÅŸilor, ca acestea să nu se lipească la ger.
4. ÎngrijeÅŸte ÅŸtergătoarele ÅŸi parbrizul
InlocuieÅŸte lamelele ÅŸtergătoarelor dacă sunt uzate ÅŸi foloseÅŸte un lichid special pentru curăţarea parbrizului. Când laÅŸi maÅŸina în parcare ridică stergatoarele pentru a nu ingheÅ£a. PoÅ£i dezgheÅ£a parbrizul cu sprayuri speciale sau poÅ£i folosi o răzuitoare pentru gheaţă.
Pentru a te scuti de curăţatul parbrizului în fiecare dimineaÅ£a, poÅ£i cumpăra o folie protectoare pentru parbriz (foto). Aceasta se poate pune seara, când laÅŸi maÅŸina în parcare, iar dimineaÅ£a o dai jos ÅŸi ai un parbriz curat. Costă sub 10 lei în hypermarketuri.
5. Verifică bateria
Bateria poate juca feste proprietarului pe timp rece, întrucât este mult mai solicitată. Pornirea motorului necesită o sarcină de 2-3 ori mai mare decât vara, iar puterea bateriei scade cu până la 50%. Pentru a nu vă trezi dimineaÅ£a că maÅŸina nu mai porneÅŸte din cauza bateriei moarte, este bine să respectaÅ£i câteva măsuri simple.
Dacă bateria maÅŸinii este mai veche de trei ani, testaÅ£i-o la un service. În plus, asiguraÅ£i-vă că nu există urme de coroziune pe corpul bateriei.
Astfel nu este recomandat să porniÅ£i în acelaÅŸi timp prea mulÅ£i consumatori precum instalaÅ£ia audio, aerul condiÅ£ionat la capacitate maximă, ÅŸtergătoarele sau farurile pentru că se pot crea probleme bateriei, mai ales dacă este mai veche. De asemenea, nu este recomandat să Å£ii farurile aprinse, sau orice alt consumator de energie, atâta timp cât motorul este oprit pentru că riÅŸti descărcarea bateriei.
â– În plus, orice ÅŸofer ar trebui să ia în calcul următoarele sfaturi, care pot asigura o iarnă fără mari bătăi de cap:
6. Atenţie la cauciucurile de iarnă
Primul lucru la care se gândeÅŸte orice ÅŸofer la apropierea sezonului rece este montarea anvelopelor de iarnă. Acestea oferă o aderenţă mai bună faţă de anvelopele de vară sau "all-season". În plus sunt ÅŸi obligatorii - amenda este cuprinsă între 603 lei ÅŸi 1430 lei, iar poliÅ£istul vă va reÅ£ine ÅŸi certificatul de înmatriculare al maÅŸinii ÅŸi vă va da între 9 ÅŸi 20 de puncte de penalizare.
În primul rând, pentru a fi folositoare, cauciucurile de iarnă trebuie să se afle într-o stare bună. Verifică starea pneurilor: dacă acestea sunt deja uzate sau deteriorate, aderenÅ£a poate ajunge să fie chiar mai proastă decât a unor cauciucuri de vară. De acest punct trebuie să Å£ină seama mai ales cei care au optat pentru cauciucuri second-hand.
De asemenea, este important de Å£inut minte faptul că anvelopele de iarnă nu sunt o soluÅ£ie miraculoasă, ci doar un mic ajutor. Chiar ÅŸi cu cauciucuri de iarnă, maÅŸina va fi mai greu de manevrat pe ÅŸoseaua umedă sau alunecoasă, aÅŸa că este foarte important să acorzi o atenÅ£ie sporită în trafic, indiferent că ai sau nu pneuri speciale.
7. Presiunea în cauciucuri
Presiunea este foarte importantă în timpul iernii pentru că asigură o aderenţă mai bună. Aderenta este de obicei scăzută din cauza drumului ud sau inghetat, iar temperatura face ca presiunea aerului din cauciucuri să scadă. Astfel, este foarte important ca atunci când îÅ£i montezi anvelopele de iarnă, dar ÅŸi pe parcursul sezonului rece, să verifici dacă ai cauciucurile umflate cum trebuie.
8. Ce combustibil folosim
Pentru motoarele pe benzină nu există un tip de carburant mai bun pentru perioada rece. Există totuÅŸi un aditiv anti-inghet care poate fi turnat în rezervor.
Pentru motoarele Diesel, este recomandată motorina de iarnă. Pentru o pornire cât mai uÅŸoară a motorului este bine să foloseÅŸti un filtru de motorină în stare bună, cât mai nou.
9. Schimbă uleiul de motor
Pe timp de iarnă, vâscozitatea (densitatea) uleiului de motor creÅŸte, factor ce poate conduce la înecarea motorului la pornire. Uleiurile de motor sunt vândute cu diferite grade de vâscozitate, iar cu cât uleiul este mai rece, cu atât îi creÅŸte vâscozitatea suplimentar. Astfel, este recomandat un ulei cu o vâscozitate mai mică pentru perioada rece.
PoÅ£i afla cât de vâscos este uleiul la temperaturi joase după primele 2 cifre din codul SAE. Cu cât este mai scăzută prima cifră, cu atât uleiul este mai potrivit pentru iarnă. Astfel, uleiul 5W-40 este mai fluid ÅŸi la temperaturi mai joase decat 10W-40.
10. Inspectează curelele şi furtunurile
Curelele si furtunurile se deteriorează mai repede pe vreme de iarnă, de aceea trebuie să verifici starea acestora într-un service auto.
b365.realitatea.net
