De ce contează întreținerea de la început?
Mașina de cusut este o unealtă mecanică prin care trece, la fiecare proiect, o cantitate surprinzătoare de scame și fire mărunte. Ele se strâng în jurul suveicii, sub placa de ac și pe transportor. Adaugă un ac care se tocește și o ață care lasă puf, iar rezultatul se vede repede în cusătură. Dacă prinzi obiceiul de a îngriji mașina din start, o ferești de majoritatea problemelor pentru care începătorii ajung la service.
Curăță scamele după fiecare proiect
Cel mai important lucru pe care îl poți face este să scoți scamele regulat. După un proiect mai mare, oprește mașina, scoate acul și placa de ac, apoi ridică suveica din locașul ei. Acolo vei găsi un ghem de puf.
Folosește o perie de curățat scame ca să scoți depunerile din locașul suveicii și dintre dinții transportorului. Dacă vrei să lucrezi mai rapid și mai curat, un aparat de curățat scame cu aspirare scoate praful fără să îl împingă mai adânc în mecanism. Evită să sufli cu gura în mașină, pentru că umezeala din respirație împinge scamele mai departe și lasă condens.
Schimbă acul mai des decât crezi
Acul este piesa pe care începătorii o schimbă cel mai rar, deși se uzează cel mai repede. Un ac tocit sau îndoit sare peste cusături, trage fire din material și scoate un mic pocnet la fiecare împunsătură. Regula practică este să pui un ac nou la fiecare proiect mai amplu sau după șase până la opt ore de cusut.
Alege acul după material, nu la întâmplare. Un set de ace Schmetz îți acoperă majoritatea situațiilor: finețe 70 pentru materiale subțiri, 80 pentru bumbac obișnuit, 90 sau 100 pentru denim și țesături groase. Acul potrivit face jumătate din treabă.
Unge mașina doar când o cere manualul
Aici greșesc mulți începători, în ambele sensuri. Unele mașini casnice au nevoie de o picătură de ulei în locașul suveicii din când în când, altele sunt construite să nu se ungă niciodată. Deschide manualul mașinii și verifică ce recomandă producătorul înainte să torni ceva înăuntru.
Când ungerea este permisă, folosește o pompiță cu ulei special pentru mașini casnice și pune o singură picătură în punctul indicat. Pentru mecanismele fine, un spray siliconic lubrifiant precum Koltex 20 ajută piesele să alunece fără să lase reziduu gras. Prea mult ulei atrage praful și pătează materialul la primul proiect, așa că mâna ușoară câștigă mereu.
Ai grijă de suveică și de zona graiferului
Zona din jurul suveicii este locul unde apar cele mai multe blocaje. Scoate suveica după fiecare câteva proiecte, curăț-o de scame și verifică să nu aibă fire prinse pe margine. Când o pui la loc, așaz-o exact cum arată manualul, pentru că o suveică montată greșit strică tensiunea și încurcă ața pe dosul cusăturii.
Folosește ață și mosorele de calitate
O ață ieftină pare o economie, dar lasă mult mai mult puf în mașină și se rupe mai des. O ață de cusut de bună calitate, cum sunt cele Madeira, curge egal, ține tensiunea și îți murdărește mașina mult mai puțin. La fel contează și mosorelele: folosește tipul potrivit modelului tău și înfășoară-le cât mai drept, fără să le umpli peste margine.
Ferește mașina de praf între proiecte
Praful care se așază pe o mașină lăsată descoperită ajunge, în timp, în mecanism. Când termini de lucru, acoperă mașina cu husa ei sau ține-o într-o geantă dedicată. Un gest de câteva secunde îți scutește minute bune de curățenie la proiectul următor.
Când chemi un specialist
Curățenia și acul le rezolvi singur, dar o mașină folosită des merită un control profesional o dată pe an. Un tehnician reglează tensiunea, verifică sincronizarea și unge piesele la care tu nu ajungi. Dacă auzi un zgomot nou, dacă tensiunea rămâne prost reglată după ce ai curățat tot sau dacă mașina blochează ața fără motiv, du-o la service înainte să forțezi ceva.
Întreținerea unei mașini de cusut se rezumă la câteva gesturi repetate: curăță scamele, schimbă acul, unge cu măsură și ferește mașina de praf.
Găsești acele, periile, uleiul și accesoriile de întreținere de care ai nevoie, alături de mașini de cusut casnice pentru orice nivel, la DeCusut.