Consiliul Suprem de Aparare a Tarii a desecretizat Hotararea adoptata in data de 5 februarie 2013 cu privire la privatizarea CFR Marfa. Aceasta spune foarte clar ca modalitatea concreta si procedura de privatizare se afla in responsabilitatea Ministerului Transporturilor si a Guvernului Romaniei.
Decizia CSAT vine ca urmare a faptului ca miercuri expira termenul de cinci zile in care, conform caietului de sarcini, premierul Ponta, in calitate si de ministru interimar al Transporturilor, trebuia sa semneze contractul, alaturi de Gruia Stoica, patronul GFR, castigator al licitatiei.
In articolul 1 al Hotararii se precizeaza ca CSAT "avizeaza" proiectul de Hotarare a Guvernului pentru aprobarea strategiei de privatizare a CFR Marfa precum si mandatul Ministerului Transporturilor pentru "implementarea acesteia".
De asemenea, art.2 prevede ca "modalitatea concreta si procedura de privatizare se afla in responsabilitatea Ministerului Transporturilor si a Guvernului Romaniei".
Art. 3 prevede ca Ministerul Transporturilor trebuie sa includa in contractul de privatizare clauze potrivit carora cumparatorul se obliga sa mentina obiectul de activitate al societatii CFR Marfa si "sa intreprinda toate masurile necesare pentru indeplinirea(...) pe toata durata de existenta a acesteia, a obligatiilor de natura strategica ce ii revin potrivit legislatiei in vigoare, protocoalelor si acordurilor nationale si internationale (nevoile de aparare ale tarii, transportul trupelor si materialelor militare, neintrerupt pe timp de pace, in caz de calamitati naturale, situatii de criza si de razboi, sau alte situatii deosebite, angajamentele asumate de Romania prin Tratatul Atlanticului de Nord, conventiile incheiate cu SUA)".
Hotararea este semnata de presedintele CSAT, Traian Basescu.
Decizia de desecretizare a hotararii vine dupa ce, in ultimele doua saptamani, intre Palatul Cotroceni si Palatul Victoria a avut loc un schimb de replici legate de asumarea responsabilitatii in ceea ce priveste privatizarea CFR Marfa. Privatizarea a fost organizata de fostul ministru al Transporturilor Relu Fenechiu, dar el a fost inlaturat din functie dupa ce instanta l-a condamnat la inchisoare pentru coruptie, decizia nefiind definitiva.
Victor Ponta a preluat interimatul la Ministerul Transporturilor pentru 45 de zile, dar a refuzat sa semneze contractul de privatizare in termenul de 5 zile prevazut dupa adoptarea Hotararii de Guvern. Premierul a sustinut in permanenta ca este nevoie de un aviz din partea CSAT, ceea ce nu este adevarat.
La randul sau, presedintele a pus la indoiala capacitatea GFR de a se achita cu bine de obligatiile financiare ce ii revin in cazul in care contractul de privatizare se semneaza.
Ramane de vazut care va fi reactia premierului, stiut fiind ca in ultimele saptamani toate comunicatele remise presei de Palatul Cotroceni au fost urmate la scurt timp de replici transmise de Biroul de Presa al Guvernului.
Joi, premierul Ponta pleaca in concediu, atributiile sale urmand sa fie preluate timp de doua saptamani de vicepremierul Gabriel Oprea. ziare.com
CSAT a desecretizat hotararea privind privatizarea CFR Marfa - Responsabilitatea e a lui Ponta
Spune-ne opinia ta
Vezi alte știri publicate de Stiri Botosani
„Cupa 28 Februarie": Pompierii botoșăneni, performeri și la tenis de masă! (foto)
După meciuri intens disputate, câștigători au fost: - plutonier Andrei Puiu, din cadrul Detașamentului de Pompieri Botoșani; - plutonier adjutant Marcel Matei, din cadrul Gărzii de I...
Seară românească organizată de ATOR Botoșani, găzduită de Parohia Vovidenia!
Fiind o perioadă cu multiple semnificații pentru adolescenți, în care se gândesc mai mult la iubire și la persoanele dragi, membrii asociației au creat cadrul necesar întâ...
Aproape 2000 de locuri scoase la concurs la școlile de poliție din MAI: Condiții și criterii necesare!
Numărul locurilor scoase la concurs: Școala de Agenți de Poliție “Vasile Lascăr” Câmpina -1340 locuri; Școala de Agenți de Poliție “Septimiu Mureșan” Cluj-...