Poti da peste un dealer dispus sa iti ofere un pret bun pentru automobilul pe care vrei sa-l cumperi, cel mai adesea la sfarsitul de luna. Daca nu a vandut nimic pana atunci, orice potential cumparator este atras cu oferte care mai de care mai atractive.
Dealerul prefera sa vanda clientului o masina cu 10.000 de euro, decat sa fie nevoit sa lichideze stocul in bloc cu 8.000 pe masina, riscand sa-si strice piata de desfacere.
Cand incearca sa-ti vanda o masina mai scumpa, cand tu ai venit dupa altceva, este bine de stiut ca masinile scumpe si proaste ii aduc cele mai mari comisioane din vanzari.
Aveti grija, vanzarile sunt foarte slabe in perioada aceasta, motiv pentru care principala sursa de venit sunt incasarile din service. Sa nu va mirati daca ajungeti mai repede decat ati anticipat cu masina cea noua in service.
Oamenii de vanzari incaseaza comisioane si de la bancile cu care dealerul auto are contracte de finantare. Din acest motiv, te va sfatui intotdeauna sa cumperi pe credit, desi tu ai banii cash.
Deoarece multi clienti nu pot face comparatie intre doua contracte de leasing, oferta prezentata de dealer are cele mai mari sanse sa fie cea mai avantajoasa pentru el, nu si pentru client.
Daca primiti o reducere mare de pret inseamna ca modelul este la sfarsitul duratei de fabricatie si dealerul auto se pregateste sa aduca pe stoc modele noi, mai performante.
Vanzatorul nu o sa-ti spuna nici ca promotiile cu rata lunara foarte mica inseamna avans mare si comisioane mari. Daca nu vrei sa te pacalesti, mai bine te imprumuti de diferenta si platesti cash.
Nu in ultimul rand, "avantaj client" inseamna ca ti se dau gratis niste optiuni foarte scumpe, pe care nu le-a vrut nimeni altcineva inaintea ta. Daca nu ti le da tie gratis, atunci raman ei cu ele pe stoc. (ziare.com)
