Titi Aur, instructor de conducere defensivă, a explicat de ce grindina, deși periculoasă prin efectele sale, nu impune utilizarea anvelopelor de iarnă.
Specialistul a explicat, la DC News, că grindina reduce semnificativ vizibilitatea, motiv pentru care șoferii trebuie să își adapteze viteza și stilul de condus la condițiile meteo.
„Grindina apare brusc, dispare la fel de brusc. (…) Da, există pericol. N-ai vizibilitate, se poate sparge geamul, poți să pățești multe, dar nu se pune problema de anvelope de iarnă. Nu alunecăm, pentru că sunt acele bucăți, bile de gheață, care oricum se topesc, care oricum nu fac aderență cu asfaltul. Asfaltul, de obicei, este cald, pentru că grindina nu prea vine la 0 grade Celsius, vine la 30-40, peste 20 de grade Celsius.
Probabilitatea să aluneci pe grindină este foarte mică. Sigur, sunt situații când se face strat de gheață, dar nu e compactă. Sunt ca mărgelele. Nu se pune problema de anvelope de iarnă pe grindină, dar grindina e, într-adevăr, o problemă, pentru că n-ai vizibilitate și-ți poate sparge geamurile. Nu e plăcută. Îți poate strica și tabla... Ăla-i ghinion!...”, a explicat Titi Aur, instructor în conducere defensivă.
