Un tânăr de 22 de ani, din Suceava, a ajuns după gratii după ce autoutilitara pe care o conducea a trecut peste un bărbat de 58 de ani, din BlândeÅŸti, care încercase să traversele neregulamentar drumul naÅ£ional 29C, prin comuna Vârfu Câmpului. S-a întâmplat chiar zilele trecute, iar tragedia a fost sesizată poliÅ£iÅŸtilor printr-un apel la Serviciul 112, de către un ÅŸofer care a văzut trupul fără viaţă pe marginea drumului.
Concluziile poliÅ£iÅŸtilor au fost că victima accidentului a fost lăsată să moară. O nenorocire care putea fi evitată dar care s-a întâmplat, iar consecinÅ£ele sunt dramatice.
O situaÅ£ie a Serviciului PoliÅ£iei Rutiere referitoare la riscul rutier în primele trei luni ale acestui an arată că dinamica accidentelor de circulaÅ£ie produse în judeÅ£ relevă un trend ascendent, chiar dacă numărul accidentelor rutiere a crescut de la 80- în aceeaÅŸi perioadă a anului trecut-, la 81. În ceea ce priveÅŸte accidentele grave, numărul acestora aproape s-a dublat, de la 14 în primele trei luni ale anului trecut, la 26.
Dacă numărul morţilor a rămas acelaşi, numărul răniţilor grav a crescut de la 11 la 22.
Potrivit studiului elaborat de poliÅ£iÅŸtii rutieri, cele mai multe evenimente rutiere grave, ÅŸapte la număr, s-au produs din cauza abaterilor pietonilor. Alte cinci evenimente s-au produs din cauza neacordării de prioritate, iar în cazul a patru evenimente rutiere grave, cauza a fost viteza.
În schimb, în privinÅ£a accidentelor uÅŸoare, care au scăzut de la 66 în primul trimestru al anului trecut la 55 în primul trimestru din 2019, acestea sunt cauzate de viteza neadaptată, neacordarea de prioritate pietonilor ÅŸi abia în ultimul rând abaterile comise de pietoni.
Un alt aspect evidenÅ£iat de poliÅ£iÅŸti este acela din din totalul celor 81 de accidente, ÅŸase au fost produse de conducători auto cu o vechime în conducere de mai puÅ£in de un an, or, oricât de minoră ar părea cifra, relevă un fapt despre care autorităţile vorbesc de mult timp: proaspeÅ£ii conducători auto cu permis nu sunt suficient de bine pregătiÅ£i pentru a face faţă rigorilor traficului ÅŸi nu dau dovadă de suficientă responsabilitate faţă de ceilalÅ£i participanÅ£i la trafic.
Ce soluÅ£ii se impun? Conducerea Serviciului PoliÅ£iei Rutiere susÅ£ine că periodic se întocmesc analize strategice de stabilire a riscului rutier pentru a se identifica zonele de risc, astfel încât modul de acÅ£iune preventivă să fie permanent adaptat la realitatea din teren.
"De asemenea, sunt organizate acÅ£iuni punctuale ce vizează principalele trei cauze generatoare de accidente de circulaÅ£ie, iar rezultatele sunt mediatizate. Mai mult, sunt organizate periodic acÅ£iuni în dispozitive mixte, cu ajutorul colegilor de la ordine publică din mediul rural, al căror scop este prevenirea accidentelor rutiere", susÅ£ine cms.ÅŸef Teodor Orhei, ÅŸeful Serviciului PoliÅ£iei Rutiere.
