Tot mai multe companii de transport investesc în echipamente de monitorizare a angajaÈ›ilor, cu scopul de a diminua sau a preveni frauda. Cea mai nouă găselniță sunt device-urile de tip big brother, montate la bordul maÈ™inilor.

Dumitru BecÈ™enescu (44 de ani), proprietarul unei companii de transport public de persoane, din Râmnicu-Vâlcea, spune că în domeniul său de activitate ÅŸoferii tind să trăiască mai degrabă din È™pagă decât din salariu. "Șoferii È™i-au stabilit È™i un target.Astfel, un È™ofer nu are voie să vină acasă cu mai puÈ›in de 150 de lei în buzunar. Din fraudă, bineînÈ›eles", afirmă amuzat omul de afaceri. Dă È™i o cifră concretă în acest sens: câÈ™tigul maxim depistată la o cursă a fost de 600 de lei. "Metodele prin care conducătorii auto reuÈ™esc să-È™i însuÈ™ească sume importante sunt atât de diverse È™i inventive, încât controlul s-a dovedit ineficient sau, în cazul fericit, a mai diminuat un pic fenomenul", adaugă acesta.

Pornind de la acest aspect, s-a gândit cum să procedeze pentru a-ÅŸi monitoriza cât mai eficient angajaÅ£ii, iar soluÈ›ia găsită a fost implementarea unui sistem de control performant, de tip "big brother". Activitatea È™oferilor este supravegheată video, astfel încât sunt înregistrate toate detaliile transportului: câÈ›i pasageri urcă în autobuz în fiecare staÈ›ie, unde coboară fiecare, câte bilete au fost vândute, făcând uÈ™or depistabile tentativele conducătorului auto de a fenta sistemul. Dumitru BecÈ™enescu susÅ£ine că sistemul de control Skayo Journey, o noutate în  domeniul tehnologiei, are o aplicabilitate unică în È›ară.

Supravegherea aduce bani în companie

Dar cum funcÈ›ionează acesta? Șoferul are instalat pe bord un display pe care tastează staÈ›iile de pe traseul prestabilit. Nu înainte de a se fi autentificat. Aparatul de bord este urmărit prin GPS È™i permite atât încărcarea abonamentelor È™i validarea cartelelor de călătorie ale pasagerilor, cât È™i monitorizarea permanentă a maÈ™inilor de pe traseu. "Imediat ce a fost implementat (luna aprilie - n.red), È™oferii au încercat să-l păcălească, însă fără succes. Din 110 È™oferi, 16 au demisionat, iar alÈ›i 10-12 au fost concediaÈ›i, spune omul de afaceri vâlcean care menÈ›ionează că, până la concediere, la fiecare abatere, È™oferul este amendat cu de zece ori contravaloarea fraudei, pentru a fi descurajat.

Sursa: Capital.ro

CITEȘTE ȘI: "Forțe noi și la IPJ Botoșani: 23 de absolvenți ai școlilor de Poliție își în..."