Primarul de Curteşti a fost deosebit de vehement într-o întâlnire la Consiliul Judeţean şi a cerut ca specialiştii din Consiliul Judeţean şi de la Direcţia Judeţeană de Drumuri şi Poduri să facă ceva în privinţa intersecţiei drumului către Vorona cu cel către Cristeşti.
"Putem să găsim soluţii, nu putem să aşteptăm să vină altcineva să ne rezolve, un semafor câte milioane ar costa. Ce-ar fi să îşi piardă cineva din familia noastră viaţa acolo? S-au întâmplat două dezastre, două catastrofe în mai puţin de patru luni de zile. Găsiţi soluţii, ori cu bandă rezonatoare, ori cu două semafoare. Vă rog eu, găsiţi ceva pe tema asta pentru că mi se impută mie", a cerut Dumitru Viţel.
Vicepreşedintele Consiliului Judeţean, Cristian Achiţei, a reamintit faptul că acea intersecţie se află în intravilan, or asta impune o limită de viteză.
"Mie îmi pare rău pentru accidentele care s-au întâmplat acolo şi pentru vieţile care s-au pierdut. Intersecţia este în intravilan, viteza maxima în intravilan este de 50 de kilometri pe oră. Nu cred că cineva care merge cu 50 de kilometri la oră nu poate să vadă intersecţia şi să preîntâmpine orice accident. Dar am văzut că s-au întâmplat evenimentele de acolo, o să luăm măsurile pe care le putem lua, o să punem benzi din alea ca să-l trezim pe unul care ajunge pe acolo şi să-i spunem: băi, omule, vezi că vine o intersecţie! Intersecţii din astea sunt zeci de mii în România. Uitaţi-vă câte accidente au fost la sfârşitul săptămânii trecute. Hai să discutăm şi despre respectarea legii în România, nu doar că cineva nu şi-a făcut treaba. Acea intersecţia s-a făcut cu respectarea normativelor tehnice în vigoare, ca o intersecţie de două drumuri judeţene!", a comentat Cristian Achiţei.
Aceeaşi opinie a exprimat-o şi col. Radu Anton în şedinţa ATOP, cu referire la viteza legală cu care ar trebui să se circule în interiorul localităţilor.
"Acolo problema este drumul fără prioritate este în debleu ( lucrare de terasament sub nivelul solului unei căi de comunicație sau al unui canal, n.r.) şi nu- ţi dai seama că te apropii de intersecţie. În plus, în momentul în care vii dinspre Cristeşti spre Orăşeni, drumul este în pantă, foarte frumos marcat, dar nu sesizezi intersecţia sub nicio formă. Din punct de vedere al regulilor de circulaţie, şoferul are acolo semnul Stop, are şi semn de drum fără prioritate, dar ele sunt tardive. De aceea, spun eu, ar fi nevoie de o presemnalizare mai mare faţă de intersecţie încât să-l trezească pe şofer la realitate", a declarat Radu Anton.
În intersecţia de la Orăşeni au murit trei oameni, iar în cea de la Roşiori au fost grav rănite mai multe persoane.
