Una dintre nemulÈ›umirile primarului este legată de programul de circulaÈ›ie a tramvaielor. Flutur spune că, din moment ce în Zona Industrială nu mai sunt atât de mulÈ›i municitori care să meargă la ora 5.00 dimineaÈ›a la muncă, se fac unele cheltuieli în plus. Directorul Eltran îl contrazice însă.
"În Zona Industrială sunt agenÈ›i economici care încep activitatea la ora 06.00. Cetățenii trebuie ca la 05.30, cel târziu 05.45, să fie prezenÈ›i la locul de muncă. Într-adevăr tramvaiul coboară gol dar face bucla după care urcă plin Zona Industrială. Asta nu se vede", a spus Paul Șmit.
Cât priveÈ™te eficientizarea activității, Șmit a precizat că acest lucru nu se poate întâmpla până ce nu se fac lucrări de modernizare, în special a căii de rulare. Cât despre subvenÈ›ia care a tot crescut în ultimii ani, directorul Eltrans spune că este o consecință a creÈ™terii cheltuielilor.
"A crescut preÈ›ul la energia electrică, la piese de schimb care sunt din import, plus că È™tim cu toÈ›ii cum arată calea de rulare, infrastructura, unde intră mulÈ›i bani. Numai un rulment costă 800 de lei. Ca să vorbim despre o eficientizare în primul rând trebuie să vorbim despre o modernizare. După aceea putem vorbi de eficientizare. Fiecare cu adevărul lui este acum. Eu mă jusitific, dumnealui...Sperăm ca pe viitor să fie mai bine", a conchis directorul Eltrans.
