Deputatul liberal Cristian AchiÈ›ei a anunÈ›at că la mijlocul acestei săptămâni se va semna contractul pentru modernizarea DN 28B BotoÈ™ani - Târgu Frumos. Practic, au mai rămas trei zile până la semnarea acestui contract.
„Perioadă extrem de fastă pentru investiÈ›iile majore în infrastructura rutieră a judeÈ›ului nostru! După ce, ieri, a fost semnat contractul pentru modernizarea Drumului NaÈ›ional DN 29D BotoÈ™ani-ȘtefăneÈ™ti, miercuri, 20 mai, este programată È™i semnarea la BucureÈ™ti a contractului pentru modernizarea Drumului NaÈ›ional DN 28B BotoÈ™ani-Tg. Frumos.
Le răspund astfel È™i numeroÈ™ilor botoșăneni care, după ce am anunÈ›at semnarea contractului pentru DN 29D, BotoÈ™ani-ȘtefăneÈ™ti, mi-au adresat întrebări privind soarta celuilalt drum naÈ›ional de importanță uriașă pentru judeÈ›ul BotoÈ™ani, care ne leagă de restul țării, BotoÈ™ani-Tg. Frumos.
După ani de zile de tergiversări nejustificate a începerii acestor investiÈ›ii majore pentru BotoÈ™ani, cele mai importante două drumuri naÈ›ionale ale judeÈ›ului rămase nemodernizate intră efectiv în procesul de modernizare. Firmele semnatare ale contractelor se pot apuca de proiectarea È™i apoi executarea lucrărilor de modernizare, având termene clare de finalizare a investiÈ›iilor. Anii de nimic pesedist au trecut! După doar È™ase luni de la preluarea puterii, Guvernul PNL condus de Ludovic Orban a răspuns aÈ™teptărilor botoșănenilor, dând undă verde modernizării drumurilor care leagă municipiul reÈ™edință de judeÈ› de Tg. Frumos, respectiv de ȘtefăneÈ™ti. Există buget suficient pentru ambele investiÈ›ii, există un calendar al lucrărilor, aÈ™adar visul de a avea o infrastructură rutieră de calitate la BotoÈ™ani ne va fi, în sfârÈ™it, împlinit”, a spus deputatul Cristian AchiÈ›ei.
AnunÈ›ul deputatului de BotoÈ™ani vine la scurt timp după ce acesta a făcut public că s-a semnat È™i contractului pentru drumul BotoÈ™ani – ȘtefăneÈ™ti, ambele investiÈ›ii fiind de o importanță foarte mare pentru locuitorii judeÈ›ului.
În total, proiectul presupune reabilitarea a aproape 72 de kilometru de drum, construcÈ›ia unui pod nou precum È™i modernizarea unui număr de alte 8 poduri din acest traseu.
Anul trecut, valoarea totală a proiectului era estimată la 391.656.719,87 lei, urmând a fi finanÈ›at prin Programul OperaÈ›ional Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contribuÈ›ia Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională - 280.319.029,92 lei, 15% contribuÈ›ia proprie - 49.468.064,08 lei, restul de 61.869.625,87 lei reprezentând cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.